铅酸电池和锂电池各有优势，不能简单说谁好谁坏。铅酸蓄电池具有成本低、稳定性好的特点。与市面上同容量的铅酸电池相比，锂电池的体积是铅酸电池的2/3，重量是铅酸电池的1/3左右。电动自行车按电池可分为铅酸电池和锂电池。
电动车铅酸电池和锂电池，哪个性价比高？
毫无疑问，我会选择锂电池。能量密度大，相比铅酸，同容量体积更小，重量更轻，放电能力更强。有两点是阻碍我选择锂电池的想法。第一是价格，锂电池价格贵是周所周知的，一组锂电池的钱，你可以用好多组铅酸了。第二个是安全性，锂电池性质活泼，使用不当容易起火自然，甚至爆炸，一发不可收拾。现阶段，锂电池稳定性还不怎么样，且锂电池对温度充电组装要求比较高，其中一个环节出问题，很容易引发自然。
目前市场上有很多都是小作坊组装的，质量良莠不齐，电芯大多是二手拆机，品质低劣的，安全隐患极大。再加上很多电动车用户不了解锂电池，极易造成危险。如果现在全面铺开，淘汰铅酸电池，感觉有点恐怖。不要觉得说我危言耸听，实话实话购买锂电池，请选择正规的购买渠道。哪里正规，做工好，我可不知道，电芯如何我更不知道了。
电动车铅酸电池和锂电池到底该选哪个？锂电池又分18650，磷酸铁锂，三元锂哪个好？
电动自行车可依所配电池分为铅酸蓄电池和锂电池两类。而常用于电动自行车的锂电池目前按其电极材料可分为三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂等类型。18650只是一种电池的封装标准，其含义是直径为18毫米，高度为65毫米，0是圆柱形。而以这种标准封装的电池可以是三元锂钴酸锂锰酸锂磷酸铁锂电池的仼意一种。因此把18650和三元锂磷酸铁锂电池放在一起作比较是完全错误的，犯了概念不清导致的非类不比的逻辑错误。
就像你骑了一辆三轮车，车上有三只鸡两只鸭，让别人回答你几岁了一样，让人感觉到提问者思维混乱。毫无疑问，如果不考虑价格，锂电池电动自行车性能肯定在同容量的条件下比铅酸蓄电池组的要好一是重量轻，比如同为48V10AH电池组，铅酸蓄电池组重量至少有15Kg以上而锂电池组顶多5Kg。二是体积小。同容量条件下顶多是铅酸蓄电池组的一半——也就是说体积相同时容量翻倍，行驶里程相应增加。
至于寿命，则与使用方式电芯材料产品质量关糸很大。在一用就充使用磷酸铁锂动力电芯电池组内各电芯性能参数基本一致的条件下，锂电池组寿命是铅酸的两至三倍是完全可以的。本人2012年6月在X宝上买了一块扬X的磷酸铁锂48V12AH电池，用于改装原48V10AH铅酸电池电动车。电机为350W的。至今天仍可行驶近30Km。
铅酸电池真的比锂电池好吗？
铅酸电池与锂电池各具优势，不能简单的说谁好谁不好。锂电池最大的特点就是能量密度高，特别适合用在电动汽车上。这点是铅酸电池不能比拟的。而铅酸电池的特点就是成本低，稳定性好。但是能量密度低，不适合用在电动汽车上，只有部分低速电动汽车在使用。锂电池理论上寿命更长，循环次数也更多。锂电池循环次数超过500次，而且支持大电流高倍率充放电，这样就可以做到快速充电，充电时间可以大大缩短。
这个优势是铅酸电池不具备的。这也是为什么小小的充电宝能启动汽车的原因，启动型充电宝内部采用高倍率锂电池，虽然容量只有8000ma，但支持30C放电，启动电流可以达到240A。锂电池单节电压高，3.2-3.7V这点也是铅酸电池不能比的。而且锂电池支持多节串并联使用，可以随意串联来提高电压。例如特斯拉采用7000多节18650电池，电压高达400V。
也可以随意并联增加电池容量。特斯拉电池组容量高达85kwh，可储存85 kWh的电量。锂电池可以快速充电。比如特斯拉的超级充电站充电功率已经达到了250kw，半小时就可以充满80%。如果用铅酸电池，想都不敢想。巨大的体积已经过去了！所以锂电池可以用在电动车上，铅酸电池不行。然而，在某些领域，铅酸电池表现更好，而且稳定，成本效益高。
