宝马为什么要提奔驰？那是因为宝马的XD四驱是站在奔驰的肩膀上做的...所以，虽然在公路上的表现不如Q7，但其实X5在越野性能上比Q7和途锐好一点。就像途锐和宝马X5，我能说的就是各自的特点。
宝马3系怎么样？
三系的核心缺陷是什么？漏油吗？德系车里面三系的问题算是比较少的。下面以我个人的感觉说一下三系都有什么问题1顿挫，这是让我最不爽的感觉，低速的时候比较明显。2座椅硬，尤其是运动座椅，长时间驾驶很容易疲劳。3宝马这个内饰确实有些审美疲劳了，和同级别的车相比内饰显得有些过时。有人说受不了三系的机械手刹，我觉得机械手刹反而和宝马很配。
宝马七系开到120码，突然把方向盘打死，会翻车吗？
说一下本人的亲身经历！那是07年一个早晨四五点钟我开车路上当时车速非常快！大约一百四五吧！因为是凌晨视线还是不太好右侧是大树！当时路是双向四车道！忽然从右边树林里出来一辆农用车！看见已经不远了吧！当时就是一种本能用力踩刹车左打方向就在那一瞬间感觉车要翻了！感觉左侧轮台已经离地！这时感觉车内电子系统开始介入工作了！方向也在修正！汽车踏板也在和自己较劲！当时感觉到的是可能翻不了了！但是会挂到路边树上！又在一瞬间有感觉到问题不大了！最后在公路上转向一圈半开始往南行驶到最后车头朝北！并且车没任何问题！不过车仪表盘显示气囊的灯已经亮了！因此我觉得一般不会翻车！我开的车远没有宝马好！也是一辆美国车！但是也特别后怕！从那开始我就不开快车了！很少超过120！也奉劝大家不要开快车！也许那次我是侥幸吧！。
谁知道当年宁愿坐宝马里哭不愿坐自行车后笑的女孩现在怎么样？
说起马诺，估计有些人已经不记得她长什么样了，但是都会记得她说过的那句名言。宁愿坐宝马里哭，也不愿坐在自行车后面笑既是马诺的成名句子，也让她后来的人生活成了笑话。那个时候和现在还不一样，大家的思想都还比较传统，而马诺这一句话无疑说出了一些群体的心声，她们想说不敢说的话却被马诺说出来了，结果就是马诺虽然备受争议，但是她还是成名了，她一下子就成为了网络红人。
虽然外界对她议论纷纷，但并不影响马诺的工作越来越多。随着成名在外，马诺开始登上其他电视台录制节目，与此同时，还有一些片方邀请马诺出演电影和客串电视剧。这听起来像是挺有前途的样子，然而事实却并非如此。这些人邀请马诺是看中她的话题和争议性，然而给她的角色却是清一色可有可无的鸡肋角色，而且多半还需要她在片中卖弄性感的。
如此一来，马诺虽然得到了更多的发展机会，但是她的事业依旧毫无进展。而随着年龄越来越大已经人气骤降，马诺也面临着事业的问题。为了赚点钱，马诺这几年疯狂往自己脸上收拾，越是折腾就越是面目全非，这两年因为网红越来越多，马诺的工作是越来越少了，她偶尔才能有一次在酒吧走学表演的机会。其实马诺当初敢这么大胆说出这么前卫的话，多少和剧本以及节目组有关。
大众途锐和宝马X5哪个好？
纠正下题目，在同级别的情况下，真没有哪款车比另外一款车更好的说法，如果有，那么也是这款车在某个优点上最对你的胃口-------然则这个东西是非常主观的。就好比途锐和宝马X5一样，笔者能谈的，也就是两款车各自的特点。先抛开宝马对大众的品牌压力，对于外观内饰的抉择，大家自己判断---审美这个东西是很私人的，车也是自己开，在外观上大家并不需要别人指手画脚。
先说两款车的功能性。相对于四驱误差修正，单轮驱动要么是和托尔森最好的一个。看了很多精彩的回答，都说X5的越野性能不如Q7和途锐，都是扯淡。途锐的四驱形式是带托森差速器的。首先大家要明白，托森全时四驱本质上并不是越野四驱，而是公路四驱。他出名的地方也是在赛道上，而不是越野。Q7\途锐上用的是Torson C，他的前轮传动比是70301585。所以在高速公路上，Torson的性能绝对优于宝马或者奔驰，可以利用蜗轮蜗杆单向传力的特性自动分配扭矩。但是Torson是自锁扭矩而不是预锁，所以遇到特殊越野情况他的表现不会很好。
