如果去上海开滴滴，收入肯定会好很多。目前上海没有太多的专车和专属订单。可以选择开快车，成本低。满足于3000块钱的平平淡淡的工资，去碰碰运气，去上海体验一把，也挺好的。如果有滴滴账号或者美团账号半年以上，分数高可以考虑专车。如果你是一个一无所有的白人司机，刚开始开专车会比较困难。以滴滴为例，必须满足前100单零投诉，才能申请提升。美团估计也会有要求。
在上海开专车的话，是选择滴滴还是美团？
在上海目前专车和优享订单不是太多，可以选择开快车，成本投入也低。上海作为全国起步价最高的城市，常住人口2400万，总人口高峰3000万，在上海开车只要肯努力肯定能赚到钱，每月上万是没有问题的。但目前外地人在上海注册账户绑定账户不是那么容易。如果有滴滴账户或美团账户半年以上，分数高的可以考虑专车，如果是什么都没有的小白司机，那一开始开专车就比较难了，就拿滴滴来说，必须符合前100单零投诉，才能申请升，美团估计也会有要求。
上海开网约车怎么样？
现在开网约车怎么说呢，赚不赚钱就看你自己的做单时常单量和你平时在哪个位置的的关系，跑的好一点的呢一天平均在七八百左右，当然也有上千的，不过这个是跑的很好了，肯定也有点累，跑的一般的的话一天在五百六百五左右，当然也有四五百的，滴滴讲究一个服务分和投诉率，还有一个优享司机，一个越高一个越低，大单子肯定有，可能有的脸黑，96分的服务分和0.25%的投诉率，可能半个月都接不到一个机场单。
现的行情呢，不温不火，一天十二三四个小时的出车时间八九百是好跑的，如果都是扫地单那就另说了。就大概说下，上面说的有两个意思，一个是账号挂在租赁公司下面对公，还有一个就是公海的，不受租赁管辖，还有一种司机跑的好的就是上海本地人有网约车资格证的，俗称就是双证司机，这种司机肯定跑的都是好的，只要看他愿不愿意天天十几个小时了。
在家乡事业单位编外月薪3000 ，去上海开滴滴快车月入过万，该如何选择？
谢邀。这个问题，要看题主对自己未来的期许。安于平淡呢，就拿着3000 的编外工资，不疾不徐地过着想要碰碰运气，去大上海开滴滴，体验一把匆匆忙忙，也挺好。年轻人，多给自己些机遇，总是好的。在家乡事业单位的编外人员，其实是没有稳定工作关系的，只是眼下能进事业单位当个编外人员，也是有些背景的，一般情况下不会被开了。
就是说，在家乡的事业单位，虽是编外，也是相对稳定的。我们单位就是题主说的那种家乡似的事业单位，也有好多编外人员。这些编外分二种一类是工作性质确实需要新陈代谢，而招聘的一帮子年轻人一类是单位员工的家属亲眷需要照顾而启用的编外人员。属于照顾性质进台的呢，基本和需要不搭，有的早已没有存在必要。却没有谁去辞退他们，谁都不想捏热铁，就这么养了一干闲人。
而且他们还不受退休年龄限制，可以一直干着，拿着不咸不淡的薪水，干着可有可无的工作。若是从照顾家庭这个角度看，也蛮划算的。单位一位人人都叫她赵姐的人，经过历任领导，她还在做，很多人都记不得她已在台里干多久了。赵姐的工作就是到时间开机关机传输设备。由于做类似活儿的人多，隔二周才上一周班，活儿是极其轻的，待遇自然也少得可怜。
如果去上海开滴滴呢，收入肯定会好很多。但是，决定之前，题主要搞明白，是打算开个三年五载挣些钱呢？还是打算一直做下去，亦或是开滴滴的同时发现切入点，给自己更大发挥寻觅空间？家乡那个编外不可能一直等着你，事业单位的悠闲也不会长此以往。事业单位的人事改革一直在路上，你永远不能用静止的目光看待未来。拎清楚了二者发展趋势，再加上自己想要怎样的生活这个关键要件，那么，是加入家乡编外事业单位行列，还是去上海把滴滴开起来，就好选择啦。
如果你在上海买一辆20万的车，全职跑滴滴快车，你的收入会怎么样？
