摩拜单车由能源核心驱动。插上类似移动电池的东西后，不仅可以用来驱动自行车，还可以给手机充电，相当于共享摩托车和充电宝的结合体。这是一个最后的悖论——现在自行车共享行业普遍缺钱。如果你想筹集资金，你就得讲更多的故事，比如共享摩托车。然而，这样做将花费更多的钱，这对自行车共享行业已经捉襟见肘的情况来说可能更糟。
共享汽车哪个好？
谢邀。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟。说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了。
共享电动滑板车也出来了，为什么现在共享车这么火爆？
目前来讲，国内共享单车也是遭遇瓶颈，很多共享单车公司也被迫退出市场，由于管理还有资金等问题但是国外的共享滑板车那就不一样了，人家专人管理，还有强大的资金链，综合各方面的因素来讲都比国内高出许多，还有就是气候因素和国家及政府的支持，这才让他火起来。其中，供货共享滑板车还有共享滑板车电池的梦客科技公司，给他们生产了大量的GPS定位滑板车，对于出行来讲也就没有那么复杂，火起来也是必然的。
滴滴推出共享电单车街兔，共享电单车会有市场吗？
首先要说，不止是滴滴，ofo和摩拜单车都已经在搞电单车。ofo搞的项目叫做自由GO，是个独立的品牌，目前在学校和工业园区里实验，这是ofo发家的地方。摩拜电动车也已经上线试运营。摩拜采取的是能量芯驱动的一种方式，插上一个类似于移动电池的东西之后，不但可以用来驱动单车，而且可以给手机充电，相当于共享电单车 共享充电宝的结合体。
再加上滴滴的街兔，可以说，共享单车行业滴滴也已经入局共享单车都在尝试做共享电单车。相比于共享单车，共享电单车具有速度更快骑行省力可以搭载更多东西以及给手机充电等诸多优势，然而，它的弊端也是明显的。其一，电单车在许多一线城市是限行的，所以市场空间必然不会像共享单车那么大。其二，共享电单车的成本更高，无论是前期研发成本，制造成本，还是换电池的成本都要比共享单车高，但是在押金和费用方面却又不能订得太高，因为用户已经习惯了低价抵押金，高了恐怕市场接受不了。
第三，共享电单车速度快，所以更容易发生事故，造成更大的社会影响，遇到的政策监管也会更严格。但在单车市场萎缩，海外市场不断释放各种负面信息的冬天，拓展更多市场，讲更好的故事，是不得已而为之。这是一个最后的悖论——现在自行车共享行业普遍缺钱。如果你想筹集资金，你就得讲更多的故事，比如共享摩托车。然而，这样做将花费更多的钱，这对自行车共享行业已经捉襟见肘的情况来说可能更糟。
