说实话，这个问题没什么好回答的，因为如果你是高科技人才，你的工资不会差，不管是在苹果美国还是苹果中国。先说说分配到机务四个岗位的飞行员和乘务员的待遇。区别可能是岗前培训。苹果的岗前培训可能要求更高，员工的外语也会有一定的要求。
苹果中国本土员工薪水待遇怎么样？
这个问题，说实话，没有什么可回答的，因为如果是高技术人才，不论是在苹果美国公司还是在苹果中国本土，工资薪水待遇都不会差。普通员工，销售，客服，售后也只会是一个市场的正常水平，不会比市场高出多少。不同的可能就是岗前培训，苹果的岗前培训可能会要求高一些，对员工的外语也会有一定的要求。作为外资企业，福利待遇应该也不错。
在航空公司上班待遇怎么样？
航空公司也分很多种，有大型国企，也有地方性国企，还有民营航空公司，当然也有那种小型通航公司。看题目的意思应该指的是民航公司吧，其实民航公司的工作岗位有很多了，空勤地勤签派行政后勤等等，要是说到待遇问题，那么和其他社会职业相比，其实也是大同小异吧，都是赚的辛苦钱。下面就谈一下飞行员乘务员签派机务四个岗位的待遇情况吧1飞行员飞行员算是航空公司基层工作岗位中收入最高的了，收入一般包括三大项基本工资福利航时补助，其中航时补助比较多。
飞行员职称也是决定了自身的收入水平，最低级的就是F1副驾驶，高级的就是机长教员了。大致下来，副驾驶的年收入水平在30-50万之间，机长一般在100-150万之间，不过前提是每个月飞行时间要在80-100小时之间。2乘务员乘务员其实也算是收入不错的职业，其收入也是大致有基本工资福利和航时补助构成，航时补助也是大头，不过这一补助就比飞行员低得多了，国内航线大致100元/小时。
算下来单舱乘务员也就是新手一般5000-8000元/月，两舱乘务员稍高一些，主任乘务员一般能够保持在1.5万元左右。同等条件下，飞国际航线的乘务员收入会更高一些。无论是乘务员还是飞行员，基本上都是飞的多，拿的多。3机务这算是最脏的岗位，经常和电气设备和液压设备打交道，不过其实也不是很脏了。这一岗位的收入差距比较大，最低级的机务工可能只有3000-4000/月，有了经验或者学历高点的话，收入普遍在6000-8000/月，能够考取资格证的机务就比较好了，收入可以达到1万以上，但是人数很少了。
4签派签派相当于航空公司的调度 生产计划部门，通常需要持证上岗，招募的都是从民航对口专业的毕业生，之后加以培养来上岗。签派的收入相对稳定，多数在8000-1.5万之间，不过也需要经常加班，毕竟只要航空公司有飞行计划，签派室就得有人值守。航空公司的岗位大体上就属上面四个岗位有自身特色，其他地面上的行政人事后勤销售等岗位和社会上其他行业没什么两样了。
农业银行员工工资怎么样？
本人就在农行工作，就说一下自己的了解，供大家参考。首先农行员工也是分层级，总行，省分行，市分行，县支行，网点等等，总的来说，越往上工资收入越高。市行及以上属于管理行，肯定收入不错，普通员工，到手十万加应该可以。以下就是经营行，工资会低点，主要看你的绩效，也就是营销业绩，这个是工资差距的关键。还有就是员工的工资由基本工资，岗位工资，绩效工资构成，差距主要在于岗位工资和绩效工资。
工资是显而易见的，就是领导的工资会高，这个很好理解。工资主要看你的营销业绩。你营销得越多，回报就越大。营销内容包括拉存款、卖保险、基金等。如果你是一个优秀的人，收入还是很高的。也就是收益跟你分行的效益有很大关系。银行也是企业。如果收入好，员工肯定能拿到更高的工资。一般来说，银行工资会比你所在地方的平均工资高。当然，银行工资也没有前几年高。
