国产凯酷比韩国凯酷更大，空间也更大。后排视觉上更宽更大，但是这个后排出风口有点突出，没有提供后排空调温度和风量控制。个人觉得凯酷挺好的，主要看你的使用。我觉得1.5T版本的凯酷更适合家用。上周去起亚4s店试驾。他们的店员都是首推豪华版的，很多还买了1.5T版的凯酷。听了导购的讲解，我才知道，凯酷的1.5T不是市面上普通的1.5T，而是拥有全球首创的第四代CVVD技术的发动机。相比市面上普通的1.5T发动机，动力更强，更省油。虽然是不成熟的版本，但我觉得已经很不错了，平时也不喜欢超车或者飙车。我觉得正常开车上下班就够了。相比2.0T，我觉得差不了多少，因为凯酷的2.0T发动机没有用第四代CVVD技术，这个我想不通。感觉就像牙膏厂一样，我得把它挤出来。挺尴尬的。当然也可以和海外版的凯酷区分一下，所以没有这个型号。总的来说，1.5T版本的凯酷对于一般家庭来说完全够用，土豪除外。
问问大家凯酷怎么样呀？谢谢？
起亚已经公布了凯酷价格16.18-18.98万元，共计三款车，包含两款270T和一款380T，对于起亚汽车的质量我觉得没有必要担心，毕竟是曾经媲美日系德系美系合资品牌的，现在为了挽回市场主打性价比牌。凯酷与现代索纳塔拥有相同的动力总成，1.5T/2.0T两款发动机，分别可以输出最大170马力/253牛米和240马力/353牛米，匹配7DCT变速箱和8AT变速箱，1.5T足以应付大多数人对动力的需求了，而他还具备CVVT技术，可以满足各种路况需求，最大限度降低燃油消耗。
凯酷配置看齐索纳塔，属于特别厚道的类型，LED日行灯远近光雾灯尾灯双12.3英寸大屏幕3.0版百度智能互联系统自动驻车电子驻车自动空调真皮座椅电动调节座椅全景天窗多层隔音玻璃等等相当丰富。从配置情况来看，结合16-19万元价格，凯酷绝对是合资中级车中最高性价比之选。凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm，也是同级车型中最厚道的，内部空间相当宽敞。
今年想买车，朋友说韩系车不错，凯酷这车怎么样？
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。韩系车的口碑算中上水平，如果排除部分特供车型和A0级廉价车。题主问到的新K5也就是凯酷是近期车圈内比较重磅的车型，外观见仁见智，空间还是B级水平，行驶质感不错，但这款车最大的亮点是那台全球首个采用了CVVD技术的量产发动机。
新技术根据行驶条件控制阀门的打开和关闭时间全球首创大规模生产的创新产品性能提高4，燃油效率提高5，排放量降低12新的发动机技术将在Smartstream G1.6 T-GDi发动机中首次亮相 CVVD在优化发动机性能和燃油效率的同时，还实现了环保。气门控制技术根据行驶条件调节气门开启和关闭的持续时间，从而将性能提高4，并将燃油效率提高5。
此外，该技术将排放量减少了12。迄今为止，内燃机的性能和效率一直由可变气门控制技术所主导，该技术可调节气门打开和关闭以及气门打开的深度。发动机动力是通过燃料进气-压缩-膨胀-排气循环产生的。典型的可变气门控制技术可管理气门打开和关闭的正时如在连续可变气门正时 CVVT，或通过调节开度的深度来控制允许的空气量连续可变气门升程 CVVL。
以前的可变气门控制技术无法调节气门持续时间，因为气门的关闭正时服从于打开正时，并且无法应对各种驾驶情况。CVVD通过调整阀门保持开启的持续时间来将技术推向新的方向。当车辆保持恒定速度且需要低发动机输出时，CVVD从压缩冲程的中部到结束打开进气门。这有助于通过减少压缩引起的阻力来提高功效。另一方面，当发动机输出较高时例如，汽车在高速行驶时，进气门在压缩冲程开始时关闭，以使燃烧所用的空气量最大化，从而提高扭矩以改善加速。
起亚全新Smartstream G1.6 T-GDi发动机与全新CVVD技术一同发布，这是一款四缸直列涡轮增压发动机，参数为180 ps，265 Nm，几乎相当于传统技术下的2.0T。新的动力系统是第一款使用新CVVD技术的发动机，它还具有低压废气再循环的LP EGR功能，可以进一步优化燃油效率。排气系统将发动机产生的部分热气回流到燃烧室，从而产生温度控制的效果，减少氮氧化物的排放。
