比如接单，这两个都很坑，优步会发出一些很远，甚至根本接不到的单子，比如单行道、过江、过铁路、高架路送你拼车等等。，但是优步可以选择接不接他们，滴滴。滴滴打车等打车软件，我们其实用的时间很短。估计就是叫车和付钱两个过程。这两个过程所需的时间非常短。
做一个不收提成，永久免费的打车软件，可行吗？
这个想法本身是很好的，有助于解决现在滴滴司机遇到的各种不公平，但是用广告来支持平台本身的利益，是不足以支持这样一个平台的，我们分析一下吧。滴滴打车之类的打车软件，我们使用的时间其实很短暂，估计就是叫车和支付的两个过程，这两个过程需要的时间是很短暂的。这么短暂的时间是不足以支持一些广告的运用的，这部分的收益就变得很鸡肋。
司机或许有大部分时间在运行软件，但是运行的时候频繁弹出广告，这本身就很影响司机的效率，兼职做工，做工的过程还遇到各种干扰，这样的情况下就比较矛盾了。一般现在的使用广告来进行收益的软件类型其实更多的是新闻类，大部分人需要花时间来看的东西，微信等聊天工具也是需要人去花时间的。所以你的这个想法是很好的，不收费的打车软件。
作为一个滴滴车主，优步和滴滴合作后，对车主和打车的人到底有什么影响？
作为一个优步7000多单，滴滴2000单的资深车主来说，我是比较有发言权的。站在车主角度来说，如同上面说的，没有话语权了，滴滴把司机就没当人看，只是他赚钱的机器而已，以前有优步的时候至少好的多，你可以有选择，而滴滴没有。比如接单，两者都很坑，优步会发一些非常远，甚至一些根本没法去接的单子，比如单行道，河对面，铁路对面，在高架上给你派拼车之类的，但是优步可以选择自己接不接，滴滴？慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧。
优步可以接了单后马上下线，拒绝拼车再受盘剥，偏远郊区可以选择取消不去，滴滴，可以么？扣你罚你没商量。说白了以前有得选的时候，以奖励为主，现在？以罚为主，为什么呢，两个原因，一是以前要两个软件方要竞争车主，不能得罪得太厉害，现在就一家，你爱开不开，二是以前车主有赚愿意跑，现在大头在滴滴手上，强迫车主跑，反正不管你赚不赚，他肯定要赚，你拒单就意味着他少赚钱，那就要罚你，从你身上扣回来。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致，用我所在的成都举例，乘客计费1.5一公里，司机收1.04一公里，这里岂止20%？更别说还有每单5角的所谓的保险，还有前不久才停止的1.77%的管理费。当然，还有最坑爹的拼车，长途费都给你吃了，又费时费力，挣的更少，多了麻烦，只挣一单的钱，其他两单呢？当然滴滴自己吃了呗。
算算利润，1.51km，滴滴先拿0.46，油费0.54，你还剩下51km，再算算接送还车，电话费，等待，恶意差评，投诉。汽车报废12万，600公里，每公里折旧20美分，不算保险轮胎保养等。每公里利润20美分左右。当然，你说车买了就贬值，我也没办法。也有坑死人的按单数奖励，奖励有上限但不封顶。比如有一次周末白天跑，下午一点多就跑完了13单，说15单还行。结果在太升南路一直到5点都没发一单，5点多就想好了。
