李湘不一样。李更想离开汽车之家，因为他有更大的梦想要实现。李想做的不仅仅是一个汽车网站。他还有更大的梦想要实现。当然，在2010年，一些小股东试图迫使李离开汽车之家，但都没有成功。直到2013年，李想才离开家，直到15年后。这些李湘在他的个人微博中都有提及。
刚刚发布了理想智造ONE。10月18日，车和家在北京举办了新车发布会，正式推出了旗下首款纯电SUV——理想智造ONE。续航突破1000公里全车三排语音交互自动驾驶对标特斯拉安全系数高达5星星汽车之家创始人第三次创业从之前披露的消息来看，该车可谓亮点颇多，那么，到底这车有没有官方宣传的那样牛逼，除了上面那些，它还有哪些亮点？话不多说，极果在发布会现场为你一一解答。
增程式电动车是什么？这次，理想智造ONE最大的噱头莫过于它NEDC综合续航里程超700公里，市区工况续航里程高达1000公里以上，相比起现在很多纯电汽车两三百公里的续航，这个成绩简直可怕！究其原因，是该车使用了增程式电机驱动。增程式混合动力汽车是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力。
再说白一点，你可把它理解为在一台普通电动车上装载了汽油/柴油发电机。使用了增程式电动的车型相比起其他混动模式来说，优势主要有三点1，增程式混合动力可以不用变速箱，成本略有降低，由于带有发动机发电，理论上来讲，只要有加油站就能一直跑下去。2，具有电动车的安静起步扭矩大的优点。3，由于发动机不直接驱动车轮，因此，发动机转速和车轮转速汽车速度没有直接关系，通过控制系统的优化，可以让发动机一直工作在最佳转速。
当然也有缺点1，在高速路况下，增程式电动车油耗反而偏高，因为在高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式电动车多了一步将动力转换为电力的过程，转换本身要消耗能量，因此造成油耗偏高。2，容易造成功率浪费，由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机本身的重量并不会减少。
举个简单的例子，如果一辆增程式电动车发动机功率为100KW，发电机功率为50KW，电动机功率为100KW，整车就携带了250KW发动机和电机，但是能驱动车轮的功率只有100KW。另外，大家关心的电动车冬季热衰减问题，李想也在现场表示，该车由于使用了Valeo 热管理系统，里程衰减大幅度降低，经过实测，在零下20度空调开启的情况下，热衰减仅为7%。
这车续航里程为啥能破1000公里？而理想智造这款车在动力方面，采用前后双电机搭配一台1.2T的三缸发动机，电池容量为40.5KWH，可用电量37.2KWH，最大功率为326马力，最大扭矩530牛米 李想表示，该车有传统燃油车6缸3.0T发动机的动力表现，百公里加速6.5秒。采用电池封装包通过国标标准，每个电池包内封装280颗18650电芯，纯电续航将突破180公里，而使用增程器续航里程将突破520公里。
至于大家关心的油耗问题，李想也在现场表示，该车在市区道路行驶下，百公里油耗将小于5升，对比宝马X5的市区百公里12.9升的油耗，可谓节省不少，在高速行驶的情况下，由于增程式电动车本身的缺点，理想智造ONE的百公里油耗预计会在10升左右。这车长啥样？好了，科普完毕，回到正题，还是来看看这款车的真容。虽说是款电动车，但理想智造ONE整车看上去和一款普通的SUV并没有太大差别，前脸看上去十分厚重霸气。
发动机盖上四条凸起的线条，视觉上更加有力。车标放在引擎盖上，辨识度不是很高。贯穿车头的LED灯带让整车看起来更宽，点亮后让整车辨识度更高。在车尾和侧面，Ideal Smart ONE的平顶和车窗镀铬装饰条整体看起来很豪华。向外凸出的后翼子板配合细长的贯穿式尾灯，让车尾看起来很有层次感。
