这可能就是大众所说的路虎的诸多小故障。作为路虎销售人员，请发表一下我的看法。本人从事路虎销售三年，厂家认证为内训师。我也服务过宝马，也是进口大众的内部培训师。2005年，路虎开始国产化，与奇瑞合作，称之为奇瑞路虎。路虎星脉是今年推出的代表路虎发展方向的又一代表作。
路虎极光质量怎么样？
路虎这个品牌近几年一直都有两种声音，一种是迷恋，一种是排斥，这点不必多说，想必广大车迷朋友一定有所了解。其实，我觉得咱老百姓买车吧，需要好好考察，好好去了解车的具体情况，包括历史发动机技术底盘技术群众口碑质量情况试驾感受等等等等。但话说回来，也没必要特别纠结，不管别人怎么说，你所买的这辆车一定是自己最喜欢的，自己不喜欢就不买，不要将就，自己喜欢了就直接入手。
这也是对所有购买路虎的朋友说的，路虎固然有一些争议点，可能在日后的使用中也有让你烦心的地方，但只要自己喜欢路虎的品牌和气质，那些所谓的问题都不是事，这就是我对买车的一个态度和对路虎的看法。再简单介绍一下路虎吧。路虎是起源于英国的一个品牌，以农用车起家，主要是方便农业耕种，有越野能力，随后路虎在越野的研究上越来越专业，一度被宝马福特塔塔收购，这几次的收购是成功的，使路虎越来越向着专业豪华越野的方向进步，逐步推出卫士揽胜发现神行揽胜运动，2004年全新发现3装备了全地形反馈适应系统，更加奠定了路虎的豪华越野车定位，越野能力非同寻常。
至于极光，是2010年推出的一款车型，主要是为了竞争紧凑型豪华SUV市场推出的一款全新之作。路虎星脉则是今年推出的代表路虎发展方向的又一款代表之作。2014年，路虎开始国产化，和奇瑞合作，称之为奇瑞路虎。好了，废话不说了，讲一下极光。这款车虽然官方讲是中型SUV，我认为他是一款紧凑型车，因为轴距尺寸和车内实际乘坐空间还是很紧凑的，不属于中型车的范畴。
从外观上讲，他是非常成功的，确实很有特点，饱满时尚有质感，给人一种既浮夸又踏实的感觉，你看他的平直车顶，是不是很浮夸，但是你看看他前后的饱满的包裹，又感觉很厚重，所以受到了国人的喜爱，开出去很有范儿，与众不同。在外观设计上，路虎值得点赞，评价优秀。从动力传动系统讲，不管是进口的，还是国产的，都是使用的福特的2.0Tecoboost发动机，这款发动机是明星发动机，获过大奖，装配的车型也非常之多，质量是可靠的，但是他在换挡顿挫上需要改进，尤其是1-3档，你要通过良好的驾驶习惯来改变他的顿挫感，也就是要让他的变速器学会轻柔换挡，驾驶习惯对这个车特别重要，你要是在油门上深一脚浅一脚，那极光的顿挫只会越来越严重。
从这方面讲，路虎极光只能算良好水平了，因为同价位的车，在动力传动上比他强的车太多了。从越野上看，他装备了全地形反馈适应系统，有沙地雪地岩石等可选，虽然与大哥发现比有差距，但作为一款城市SUV足以应付很多复杂路况，能力上不会差，但是你要与同价位的硬派越野车相比，那差距大了，就看你怎么定位这款车了，不过需要强调的是，他的减震确实容易坏，这点要注意。
路虎星脉怎么样？
我来说说吧，今年五月份买的星脉，当时是用揽运，Q7，X5，GLE这四款车对比，没考虑星脉的事，当时试驾的新款揽运，后来因为揽运价格太高就把他放在了心里。便试驾了星脉，并不是就喜欢上了星脉。而且权衡之下选了星脉。就论车来讲的四款车都是好车，Q7科技感，空间都没得说，X5的操控，实际数据远大于官方数据。GLE不说科技，不论操控，内饰是真的好，但是唯一一点我比较年轻，GLE适合比较成熟的人。
最终我选择星脉的原因是X5和GLE已经准备好换代了，但是我等不及了。而且更换后价格还会上涨。接下来，我们来说说星脉。星脉开了两个多月了，开车没什么好说的。我是一个3.0提速官方数字5.7s论提速，可以说四辆车占绝对优势。3.0以上配置全部配备底盘升降，全系配备第二代地形反馈。星脉科技感觉中控双屏就不用说了，液晶仪表盘只有高端车才有。
