特斯拉从一开始就走高端路线，第一批车主都是国内精英，他们奠定了特斯拉的品牌地位。即使特斯拉不断降价，但在中国人眼里，它仍然是一款高端车。在无人驾驶方面，特斯拉起步早，技术积累和技术储备远超比亚迪，是比亚迪未来赶超特斯拉的主要方向。
知乎上有哪些特斯拉车主，讲讲特斯拉的可靠性？
我是特斯拉车主，车子是去年6月提的，到目前刚刚1年，跑了1万7千公里。你所说的可靠性是指什么，故障率？特斯拉的装配工艺确实不如国产合资车型bba，但是和雪佛兰等美国企业差不多，按照30-40万车型考虑，确实没有脸面见江东父老，装配工艺基本也就是20万左右的车吧比日本的工艺细节比确实还有一定差距故障率方面，三电系统没有问题，对特斯拉整体故障率影响的地方主要是屏幕偶尔黑屏和国网部分电桩不兼容车辆内饰异响车辆漆面和装配缝隙不一致的问题。
屏幕黑屏主要集中在进入车辆时，现在很少在行驶中黑屏我没遇到过，而且不影响实际驾驶安全电桩不兼容也已经改善很多，国产m3这个问题我觉得基本上是解决了车辆内饰异响主要集中在车门胶条和方向盘，这个只能去适应或者去服务中心叫他帮忙处理不一定弄得好漆面和装配工艺只能到实车验车缓解，才能发现问题。上述问题虽然都很烦人，但是基本没有大问题。
上次的回答太含糊，这次补充一下。未来感特斯拉宣传上一直给消费者灌输未来概念，新能源，清洁能源，这一点，我相信他们也在进行，至少早期他们甚至在承诺超级充电桩终身免费充电。设计感不得不说特斯拉是我见过的最漂亮的汽车之一。n{!-- PGC_VIDEO:{
如何看待特斯拉？
