现在电动车行业生意不好做。想选择这个行业，就要认真去做。首先你要了解一些电动车维修技术。如果你的修复技术好，你可能在这个行业做得更好。如果你的修复技术还没有到家，进入这个行业风险很大。僧多粥少，生意散。早期电动车行业增长迅速，但维修服务相对空白，进入门槛低。很多人看到了这个商机，学了一些小门小巷之后，就入行赚钱了，就造成了一个电动车专卖店67个维修店的局面。
开店卖电动车怎么样？
现在电动车行业生意不好做，如果你想选择这个行业，那你要必须认真去做，首先你要懂得一部分电动车修理技术，假如你的修理技术很好的话，也许在这个行业还好做一点，如果你修车技术还没有到家进入这个行业风险是很大的。如果你真的想做这个行业，那你必须先准备一套实用的修车工具。工具投资钱也不是很多一般情况下，一套工具和修车设备投资下来也就一年万块钱。
在三四线城市做维修电动车，摩托车行业前景怎样？
前段时间，市场大规模整顿电动车维修店的消息引起了热议，不少地区直接要求维修师傅们全部关门转行，手段残酷令人咂舌。按理说，近3亿辆的社会保有量催生出更多的售后服务，但是越来越多的修车师傅表示，维修生意面临新情况不好干！一新国标出台，监管更加严格很多地区出台相关文件解释，做维修服务的店铺都是未经许可擅自从事相关维修改装工作的，属于违法经营必须取缔！同时，维修店还被定义为翻新窝点赃车收购的主要途径，必须加强监管！二僧多粥少，生意分散早先，电动车行业快速生长期，但维修服务相对空白，准入门槛低，很多人看准了这个商机，学习了一些小门小道便入行赚钱，导致后来一条电动车专卖店67家维修店的局面。
三免费维修，搞死修理店很多电动车专卖店打出很多免费服务项目，譬如可享受24项终身免费服务等等，虽然提高了客户口碑，但事实上，免费服务会把用户惯坏了！不少用户把这些免费视为一种习惯，这让越来越多靠手艺吃饭的维修师傅，陷入尴尬的境地！四人工越来越贵，收费越来越贱有很多修车师傅翻译，干了几年对电动车维修深有感触，现在人工越来越贵，修车收费却越来越贱，不少同行还不把技术当服务，一味拼价格，最后连维修电动车换电池都砸价格，赚不到钱，以后谈何发展？五恶性竞争，被同行挤死电动车换电池是很多维修店利润的主要来源，前几年一般换电池最少都能落得一组旧电池作为利润，换48V12AH电池一组利润空间能够100出头，换48V20AH电池一组利润空间能够200出头，但是现在很多地方现在换电池利润空间只有10-20元/组，同时由于废电池价格近年来连续下跌，换电池利润空间如果不保持好甚至有亏本的风险。
修电动车是否挣钱？
现在自己开店修电动车挣钱吗？有什么建议吗？首先说一下我自己。本人从事维修行业10年。从最初一万块钱的创业资金，一个20平方的店铺，到今天300平方的店铺，中间用了10年。其实前几年修摩托车还是比较赚钱的。电动车普及后，修电动车主要是服务态度。电动车和摩托车的保养还是有区别的。电动车的维修主要是换轮胎换电池。还有刹车片，电机、控制器这种经常磨损的配件，只要你平时在山区没有这么大的配件，一年也换不了几次。2015年修电动车的时间是最好的红利期。记得当时带了三个徒弟，每天还是忙不过来，平均每天能有500块的收入。后来在2018年，各大商家都有电动车以旧换新。我们很多五年以上的车都去了废品收购站，所以我们修电动车的生意直接降到了每天200元左右。现在电动车淘汰的太快了。很多人五年都不骑车况好的车，所以现在电动车不好修。建议你目前不要开店。毕竟这个行业的红利期早已结束。现在日均收入在200元的话，还不如工作一个月后再工作。
