从产业链的角度来看，汽车行业的职业可分为上游、中游和下游行业。汽车行业利润最高的属于产业链上游。你好，我觉得这个问题要具体情况具体分析。如果你口才好，性格开朗，形象气质好，沟通能力强，可以考虑汽车营销。当然，这个女孩建议了这份工作。
汽车维修和汽车营销哪个发展前景好一点？
你好，这个问题我觉得应该要分情况考虑，如果你口才很好，性格开朗，形象气质好具有较强的沟通能力及交际技巧的话，可以考虑汽车营销，当然这个女孩子都建议这个工作。如果你责任心强，协调能力，能够吃苦耐劳，喜欢技术方面，建议你考虑汽车维修。以下通过两个方面分析，你看看你适合那方面1工作环境。汽车维修的工作环境在维修车间，工作环境会差一些，毕竟维修车辆的时候噪音灰尘等会比较大。
上班的时候必需穿工装，接触的环境会比较脏，经常手和衣服等会沾到机油等腐蚀性油水。汽车营销，说明白了就是卖车的。工作地方在前台，所以环境会很好，上班的时候穿的是正装。2学的知识。汽车维修学的基础课程有汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修电控发动机构造与维修汽车自动变速器构造与维修汽车修理与检测汽车拆装技能训练汽车车身与整车维护汽车电气设备构造与维修等。
汽车行业这么大，相关联的职业太多了，在德国德国7个人中有一个从事与汽车有关的职业，德国总人口约是8200万人，所以从事汽车业的人口大约有近1200万人。在中国这个数字相信也不会比德国少。汽车行业的职业，我们从产业链来分析，分为产业链上游，产业链中游，和产业链下游。而汽车行业里面利润最高的当然是属于产业链上游。
汽车行业产业链上游，包括汽车生产厂商，比如我们大家熟知的日本的丰田，本田，日产，德国的大众，奔驰，宝马，美国的通用，福特等等。还有汽车设计，要掌握很多知识。比如设计发动机，要有燃烧理论，如何进气排气，如何涡轮增压，还要流体力学的知识。悬挂系统操纵系统的设计需要自动控制理论。外观设计还要有美学空气动力材料等方面的知识......。
当然这些知识可以从国外的教科书上抄来，但问题是教科书的内容其实只是最基本，最简单的知识，深入提高，需要培训人才，建立各种实验室，不断摸索提高。这阶段基本是纸上谈兵，可以吃，可以用的产品根本见不着，效益是极低的，浪费是极大的。做实验的过程就是浪费的过程。设计后，还要如何实现。需要各种钢材，为了达到预期的性能，钢材的合金成分如何，如何冶炼，如何热处理，又需要大量的材料知识和建立材料实验室。
还需要各种树脂及非金属材料，又需要对化学进行研究，建立各种化学实验室。有了这些基本素材还不够，还要想办法加工成各种形状，于是各种成型工艺的研究，模具如何设计，工艺流程如何安排，这又需要建立大量的实验室。汽车的电子和控制系统，需要半导体，于是需要建立半导体的各种研究机构。建立这些实验室又是低效益的过程。
这些基础素材整备后，要加工成具体的部件，如生产车身底盘支架等。加工这些部件，不能靠人有多大胆地有多大产，需要使用机床。需要建立机床工业。零件的初成型需要大型锻压机械，几千吨的平常事。精加工则需要各种金切机床。这些机床的设计制造，需要大量的知识实验和时间。有了通用机床后，还需要根据行业特点设计制造组合机床和专业生产线。
为了保证质量的一致性，我们还需要数字控制和电子工业...总之，汽车产业涉及的门类太多，其中汽车产业链的中游涉及汽车零部件的设计和生产，如艾欣、ZF、博世等等。这些企业掌握了核心技术，拥有大量专利，多为整车企业合作。利润也很丰厚。汽车产业链的下游就更多了，涉及汽车的销售、分销、运输。下游产业是指处于整个产业链末端，加工原材料和零部件，制造成品，从事生产和服务的产业。
