二手车从业者也比较了解瓜子的模式。现在国内的二手车平台都很不好。瓜子不是C2C平台，只是他们推广的东西。我知道瓜子二手车是因为孙的代言，也正是因为孙的代言，我们才能很快知道瓜子二手车和孙的代言。没有中间人造成差异。这是二手车的广告语，也正是因为这个广告语，我们都信任瓜子二手车。其实还有很多我们不知道的问题。
人人车瓜子二手车优信这几大二手车平台，你们最看好哪个？
你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！。
最近瓜子二手车被央视点名两百多项检测如同虚设，你怎么看？其他平台怎么样呢？
谢谢邀请，这个问题其实很简单，不管是哪个平台都有事故车，泡水车等问题车，买家作为客户只能靠运气，买到水泡车或者事故车等问题车平台都是说的可退，其实还不是一味的推脱，实在不行最后给一些相应的补偿，我是一名二手车鉴定评估师，经常给一些客户检测一些平台上的车，什么样的的车也有，事故车，泡水车，等问题车，客户不懂车，花几百块钱找第三方检测师把握真实车况，花的非常值，车况全透明，可以把损失降到最低，。
我想请教各位大师，瓜子二手车交易平台怎么样？想在上面淘一辆二手车？
二手车从业者，对瓜子的模式也比较了解。说几句吧1卖车可以，多比价。多个心眼，不见兔子不撒鹰。2买车就算了，大概率入坑，不亏钱就亏车要不两者都坑。一不小心埋入金融贷款里面，估计就没希望了。原因1.非保卖车定价权在车主，瓜子无定价权。在成交基础上加服务费。价格畸高也就正常。因为这类车基本就是个人对个人，年份近车况好的还无所谓，对于年份长，车况有瑕疵或者这样那样小问题的，因为没有中间整备这个环节，所以买家到手后还要费心费力费钱。
2.保卖车9% 4%左右费用(比车主卖给瓜子高13%)。保卖车本质就是瓜子收的客户车简单整备后出售。其中隐含几个问题a.车价高因为其定价原理是车300结合自身大数据及历史成交，非人工定价。自然与实时行情有差异。同时瓜子评估师或者收车人员的机制能力及资源权限等原因，想要低价收车会很难。(即使有低价车，中间的一手人员也飞单了。
)吸引的卖家9成以上都会比价，如果价低也不会卖给瓜子。为啥说机制问题，因为一线操作人员没权限，只能以系统价格收车。市场贩子收车的逻辑是，这车能卖多少钱，我中间整备过户等要花多少钱，最后卖了能赚多少。这样来定价。尽可能的压低成本。b.延保金融巨坑。至于有多坑，搜一下网上就知道了。就我所知，不光是瓜子，现阶段的二手车金融，没有不坑的，只是程度的问题。
很多车商盈利也就靠金融。c.售后维权难。非保卖车基本就谈不上售后了，出了问题，瓜子责任一干二净。保卖车，本质是瓜子垫资收购后销售。维权的时候就是居间服务，赚取居间服务中介费。这个也可以多了解一下。作者本人不愿人家说就是为了黑而黑。当个体与瓜子冲突，想要维权，应该非常艰难。同时工商行政管理部门的协助在这类庞然大物面前也比较无力。
体制问题也导致维权困难。1.人员流动很大。2.商业策略不是迎合普罗大众，而是为Vc风险投资人做数据，讲故事。终端实施时，其运营者难免急功近利。这种不如一些实体店，因为是以用户为基础，更注重口碑口碑体验。这只是一部分准备深耕二手车市场，有一定规模，考虑长远发展的车商。3.流量入口巨大，韭菜割了一茬又一茬。割韭菜容易暴露问题。
