不是大家不喜欢共享单车，而是共享单车自己就是一个以赚钱为目的的高智商的人。说到自行车共享，我相信很多人都会有说不完的看法和经历，但如果你问我最喜欢哪个品牌的自行车共享，我应该选择ofo共享单车。衡水为什么没有自行车共享？是因为自行车共享在衡水还是违法的，衡水并没有投入自行车共享，而是被政府相关部门搬走了。原因是衡水市政府认为大规模投放自行车共享会造成一些交通堵塞和隐患，所以衡水市政府禁止投放自行车共享。其实衡水人也抱怨这件事，因为自行车共享会给人们带来更节能减排的生活方式，也会给衡水人带来便利。
如果你们那个城市有共享单车，你会使用它吗？
共享单车在上海已经不再是一道亮丽风景了，乱停乱放泛滥成灾。造成许多小区门口不让共享单车停放。共享单车当初就是一种赚钱为主的经营模式，由于管理不到位，坏的数量庞大，让人大跌眼界。在大城市，共享单车就是一个笑话罢了。大城市的配套公共交通十分到位，哪里有你共享单车的一席之地呀！中短距离的公交车510分钟一趟，又安全经济还实惠(单次上车2元，再次换乘为1元RMB)，见下图所示。
再远一点可以乘坐地铁，冬暖夏凉。反正上下班时间都是固定的，仅仅只是提前进站即可。再者，自己有代步工具车。小区里面每年停车费都是交了的，长期不用对车也是不公平的。下班后近距离超市一般步行去，稍微有点远开车出去购买或者下班顺道购买。不是说大家不喜欢共享单车，而是共享单车本身都是以圈钱为目的的高智商之人。
为什么大城市的共享单车爆满，而衡水却没有共享单车？
衡水为什么没有共享单车这个衡水人都知道，是因为共享单车在衡水当地还不合法，衡水也不是没有投放过共享单车，而是被相关的政府部门搬走了，其原因就是衡水政府认为共享单车的大规模的投放会使得道路行驶中会有一些拥堵，还会有一些交通安全的隐患，所以衡水政府禁止共享单车的投放，其实衡水人民也对这个事情怨声载道，因为共享单车会给人们带来更节能减排的生活方式，也会给衡水的人民带来方便快捷的出行。
但是衡水市政府考虑的就比较的多，虽然衡水政府是支持的，可是衡水市市政府做过一个调研发现了共享单车的很多的问题，比如共享单车过多的问题乱停乱放的问题二维码不正确不安全等等很多。所以无奈才这样的其实这也是用另一种方式鞭策共享单车做的更好，所以衡水政府也没有过错，之后经过共享单车的改造肯定会投放进入衡水市。
为什么已经有了政府的城市公共自行车，还会出现像ofo和摩拜这样的共享单车？
首先，感谢邀请。这个问题其实也正好是我感兴趣的问题。本人家在武汉，我记得大约是在2010年前后，武汉出现了政府的公共自行车项目，当时媒体大肆报道，说是可以解决出行最后一公里的问题作为年轻人，我当时对这个新生事物也很感兴趣，同时也觉得政府部门确实为老百姓办了件实事。但是当我想要去注册使用的时候，才发现手续无比繁琐，如果我没记错的话，当年仅凭身份证还不能注册，必须带武汉市的户口去指定地点注册完才能使用。
我当年就止步于此了。结果后来就发现大量的公共自行车停在停车点没人使用越来越旧，慢慢停车点也变成了私人自行车的免费停车位。再后来公共自行车越来越少，慢慢不见了。现在想想，除了注册不方便，当时的公共自行车停车点不多，还车不方便也可能是使用的人少的原因。再看看现在的摩拜单车，只用手机下载app，付一点押金就可以完成注册。
不仅如此还可以在app上看到周围闲置的车辆，取车方便还车也方便。现在的年轻人最怕的就是麻烦，摩拜单车也就是因为解决了这个痛点，所以才会这么火爆！当然，当年的技术也没有现在这么发达所以归根结底还是站在什么角度来做事情，能不能解决用户痛点的问题。政府的公共自行车，站在的是如何保证自行车的财产安全的角度，用户放不方便不是执行者考虑的重点。
但是摩拜单车不一样。他们必须提供良好的用户体验来吸引更多的人并赚钱。所以执行人会尽一切努力保证项目能给用户带来便利，解决痛点。哪怕会带来部分财产损失的风险。最后，前几天在头条看到很多摩拜单车被扔在沟里，水里，等等。真的很难过。好的项目方便大家的想法。很少有人这么投入。为什么要这么做？损人不利己。只能希望以后看到有人乱扔公共自行车，能及时制止。
