0%首付，就是由房企或房产中介对购房者进行打包，给购房者买一套公司证照，然后以本企业的名义向银行申请100-500万元的担保经营贷款作为首付资金。表面上看，它降低了购房者的门槛，但实际上它大大增加了购房成本。不考虑涉及的法律风险，笔者作为一个银行信贷客户经理，负责任的告诉你，它的成本比正常首付高50%-200%。
当陈欧加入充电宝后，陈欧无奈于2017年5月向街电投资3亿元，占股60%。陈欧自己成了董事会主席。这时候，共享充电宝就成了风口。陈欧认定聚美优品毫无价值，做不下去，所以想让allin重新创业，共享充电宝成了陈欧的救命稻草。那陈欧为什么要共享充电宝呢？
0首付购车可不可靠？
感谢邀请，欢迎关注孟子说车！引言随着生活水平的提高，车子开始进入了千家万户，对于现在的消费者来说，买车是一件非常容易的事情了，如果说全款买车资金不够的话，还可以贷款买车，而今天笔者要和大家聊的，就是贷款买车其中的一种购车方式，零首付购车，之前读过我文章的读者应该知道，我个人之前，在4s店工作过5年多的时间，那么对于0首付购车和其他的一些购车问题，了解的是比较多的，那么今天就和大家来聊一聊，4s店贷款0首付购车是不是真的，和普通的贷款买车相比，0首付购车会多花多少钱呢？下面我先给大家举一个例子用，具体的数据对比可以更加清晰的看出结果如何。
比如一台车子车价10万元，左边我是按照全款购车的方式进行计算的，其中购置税的预算8547元，保险的预算5500元，上牌费的预算350元，全款落地的费用大概在114,397元左右而右边是按照零首付的购车方式进行计算的，那么右边的这种零首付的购车方式，在4s店是特别流行的，零首付并不是说自己一分钱不用交，那么像车辆的保险费用，购置税费用，上牌费用，手续费以及GPS安装费用这些都是要交给4s店的，总的预算费用大概在22,897元左右。
这里需要和大家说明一点的是，零首付购车的贷款从来是没有免息贷款的，而且利息都是比较高的，一般来说贷款10万元，三年的利息都至少是在2万元以上，除了高额的手续费之外，而且还有其他的费用收取，一般来说每个4s店的收费标准不同，但是收费都是比较高的。零首付购车和正常的按比例首付购车也会有所不同，零首付购车即使你的个人征信非常好，车辆上也是必须要加装GPS的，而且这个GPS的费用也是要收取的，因为对于担保公司来说，他们所承担的风险是非常大的，把整个车价都已经贷给了购车客户，所以作为利益交换的另一方，对于车主来说，高额的利息，高额的手续费和GPS的安装才是正常的。
所以说我个人在4s店，做销售顾问的时候，其实也并不建议客户去做零首付购车，而是按照正常的首付比例去购车，因为确实能够省下不少的费用，不仅可以有免息的贷款政策去做，而且贷款的利息也是比较少的，另外如果说个人的征信比较好，还可以不用加装GPS，当然GPS的费用也是不用收的，如果说你自己手里有一部分的资金在使用，我个人建议还是按照首付比例去购车最划算。
开发商说零首付的商铺怎么样？
零首付只是说你现实不用掏一分钱，就能拿到房子，但最终你不会少出一分钱，而且还要多出首付的利息。比如，你全额付现，就不用出利息，零首付就全额出利息。这种销售方法，只是商家的一种销售策略和手段，消费者并没有什么实惠，而且一般是房源多，难销售时采用。能不能买？要根据自己的情况，市场房价和房子租金情况综合考虑，别人很难说。
重庆出现0首付购房了，是真的吗？
现在第二街势力如何？共享充电宝现在已经成为伪需求，但是因为资本的涌入，已经有用户在使用了。但是使用的用户远没有能力盈利，没有资本，再加上亏损严重，共享充电宝已经被用户抛弃。聚美优品自己的财报显示，街电峰值订单已经超过180万/天，到今年3月，街电用户总数已经达到6000万。看起来用户还是很多的，街电自己的数据显示规模盈利已经达到3亿元。
首先，我想给你一个明确的答案。这种情况是真的。但是，我觉得大家首先要明白0首付的原理。其实是一种违规操作，违法行为。2018年12月首次出现在北京。关于这一点，我在1月19日的文章中提到了具体细节，以供参考。0首付之谜0首付是指房企或房产中介将购房者打包，给购房者买一套公司证照，然后以本企业的名义向银行申请100-500万元的担保经营贷款作为首付资金。表面上降低了购房者的门槛，实际上却大大增加了购房成本。
