动力方面，家用车足够了。涡轮一参与，超级强。超车只是分分钟的事情。高速120很稳，换挡杆超级好看，很有质感，噪音也不大。隔音相当不错，马牌的轮胎噪音不大。相比我之前的730，噪音控制好很多。最满意的就是空间大，配置丰富，比如大天窗定速巡航，大屏音响电子手刹独立悬挂。
前三季度，中国移动移动客户ARPU家庭平均消费为55.7元人民币。中国移动在财报中表示，家庭平均收入的下行压力仍然较大。10月22日对于中国运营商的领头羊中国移动来说是一个苦乐参半的日子。10月22日，中国移动公布前三季度成绩单，利润亮眼。然而，在这耀眼的成绩之后，中国移动却出现了四年来的首次营收下滑。面对营收的下滑，人们不禁要问，日入3.2亿，还赚钱的中国移动，好日子就此结束了吗？
宝骏530皮实耐用吗？发动机怎么样？
最满意的是大空间，配置也丰富，比如大天窗定速巡航大屏音响电子手刹独立悬架。这些配置真的是高大上，尤其是大天窗和哈曼音响，我超级喜欢，后排空间大到你尖叫，跷个二郎腿喝个小水感觉真是很惬意，外观也很大气，我喜欢的家族式前脸，腰线硬朗，尾部饱满，开起来感觉很有面子，730老车主才上市不久久买过的，开了几年一直挺好的，没什么大毛病，而且挺保值的，所以才换的530。
缺点都是最高配了倒车影像居然不是360度，这点不太厚道，别的暂时还没发现，并且也不希望有，原谅我有点王婆卖瓜的感觉，毕竟车子买来是要陪伴好几年的。外观很大气，趁着还不太老，买了最耀眼的红色，朋友都说我这颜色好骚气，孩子也说好看，真是英雄所见略同，车头设计比较家族化，大灯设计很喜欢，尤其是日间行车灯，很有特点，辨识度很高，大灯设计的也是炯炯有神，虽然有点小但是透明度很高，大灯我是很少用的，基本都有路灯，开个近光灯就可以了了，尾部造型也很饱满。
。内饰和510有点像，简约不简单，很有现代风格，内饰整体搭配很和谐，塑料是硬的，部分有皮革包裹，如果都是软包就更好了，这点有点遗憾，座椅皮革的，打扫起来很方便，大天窗采光非常好，喜欢躺在车里看星星，看落叶，不过天窗只能打开一半，想想也是如果两边都可以同时打开那玻璃往哪里放？空间大到没朋友，后排翘个二郎腿，不管你是葛优瘫还是北京瘫通通不在话下，中间地板还是平的，坐在中间的朋友再也不用担心无处安放的脚丫子了，小孩子在中间也不怕被绊倒了，带父母回老家，一个劲的夸车子大，坐着舒心，家人舒心最重要，后备箱特别大，平常带点东西足够用了，后排座椅也可以放平的，不过我没用过，乘坐和储物空间足够我用了。
舒适性很好，座椅包裹性很好，操控起来也简单，空间大视野好，开起来很舒心，一直都想着带家人去自驾游，带上父母，今年夏天一定要来场旅行，深度试试这台车的操控和驾乘体验，大天窗，哈曼音响，给车子增加了很多舒适性。油耗基本在8个左右，经常市区郊区来回跑，这么大的车也不算多，底盘高回老家也不怕过坑洼路面了，开空调的时候油耗会稍微高一点，油耗表现挺满意的，包括我之前的730油耗也不算高，宝骏车的油耗控制的还不错。
10月22日对于中国运营商的领头羊中国移动来说是一个苦乐参半的日子。10月22日，中国移动公布前三季度成绩单，利润亮眼。然而，在这耀眼的成绩之后，中国移动却出现了四年来的首次营收下滑。面对营收下滑，人们不禁要问:一天3.2亿，还赚钱的中国移动，好日子就这样到头了吗？耀眼成绩单背后的隐忧据《每日经济新闻》报道，10月22日晚间，中国移动在HKEx发布了前三季度财报。
动力方面，家用车足够了。涡轮一参与，超级强。超车只是分分钟的事情。高速120很稳，换挡杆超级好看，很有质感，噪音也不大。隔音相当不错，马牌的轮胎噪音不大。相比我之前的730，噪音控制好很多。操控性很好，比我之前的730好多了，而且有自动泊车功能不用担心打滑。多功能方向盘使用起来非常方便。超级省心，记录仪可以直接插在后视镜上，省了很多事，可以自己安装。这样的设计很人性化。
