如果你买的是二手车，我建议你买现代车。如果你买新车，我强烈推荐。自从韩国朴槿惠政府一意孤行，引进萨德导弹系统，导致在华韩系品牌损失惨重后，韩国三星现代起亚等品牌逐渐淡出大家的视线。当然一方面是自我约束的原因，另一方面也和韩国品牌定位有很大关系。
现代ix35怎么样？
我强烈不建议您购买现代ix35。如果您是购买二手车，我会建议你购买现代的汽车。如果您购买新车，我就强烈不建议了。主要原因有3个一从品牌定位来说。自韩国朴槿惠政府一意孤行，引入萨德导弹系统，造成韩国在华品牌在中国造成重创之后，韩国的三星现代起亚等品牌逐步淡出了大家的视线。当然一方面是作茧自缚的原因，另一方面也与韩国品牌定位有很大关系。
因为韩国汽车在中国品牌定位一直是国产车之上合资车之下，这样的品牌定位随着国产车市场占有率车辆品质的持续提升，合资车品牌为了保证市场占有率开始降价，造成了在夹缝中的韩国车品牌生存空间的逐步被压缩。二从减配用料来说。由于生存空间的被压缩，韩国车不得不走降价销售路线，而为了保证利润空间，韩国车只能从用料材质，甚至安全性上来减配。
正如我之前文章中提到的，我买了一台2010年的现代第二代胜达，有一次去现代4S店保养，我们体验了2020款的第四代胜达，结果我父亲一个外行人都明显感觉到第四代胜达品质下降极大。三从用车体验来说。随着人民收入水平的提升，我们就会发现汽车消费在我们消费中的比重越来越低，人们用汽车来区分三六九等人的情况越来越少，而且国产车的品牌力也不差于韩国品牌。
而同时，国产车销量的持续提升，市场占有率的持续提升，国产主机厂庞大资金链对于技术升级的支持，带来的就是国产车驾乘体验的逐步提升。而且随着用车观念的转变，越来越多的人用车不再是观察别人怎们看，更多是注重自己的体验。这就是为什么大屏真皮智能软包等等成为国产车的吸粉利器。四从青年人对品牌认知来说。进口车合资车好，已经是70后80后的刻板印象，对于90后而言，甚至00后而言，他们是生长在国家强势崛起的阶段，所以对于合资品牌是没有特别多的忠诚感的，而且对于国外没有那么强烈的仰望。
凯迪拉克CT6怎么样？
本人CT6 40T铂金车主。先说说优点。首先，一开始吸引我的是外观，方正大气，非常符合我的审美。星瀑大灯回头率高，不要介意有些网友说是泪眼大灯不吉利，同样的大灯XT5怎么卖得那么好。第二，40T动力牛，发动机平顺，变速箱冷车低速一二档有顿挫，高速的时候感觉挺平顺。28T由于车身轻很多，动力也差不多吧。
第三，电磁悬挂和后轮转向配合下，底盘的舒适性和运动性都很好，座椅宽大舒适，也能缓解长途疲劳今年清明的时候一天开了七八个小时。第四，用料实在，包括内饰的真皮和翻毛皮大量使用以及车身的铝合金材质，听说底盘用料也对得起它的定位。再来说说缺点。内饰视觉上的豪华感相对确实差了一点，做工也有粗糙的地方，还在现在9500Km还没出现异响。
油耗还是略高的，40T平均时速30--35，油耗13--14个，对我来说可以接受。28T可以省一点。保值率低是不可避免了，所以我打算开十年以上。十年其实也挺快，车型和技术也比较新，可靠性过关的话，10年以内我是没有换车必要了。前排储物空间少，扶手箱的空间小，设计得不太合理。座椅通风效果不好，不如我试驾过的昂科威。
先说一下使用感受，因为比较忙，简单说一下。目前一年9500。不用说:结实，舒适，隔音控制很好。后轮转向很有效，掉头感觉不像大车。感觉车身有轻微异响，但是没有了。后座有个屏幕不能正常回收。其他问题还没出现。建议据说现在有八折优惠，值得购买。相比新e，我选择Ct6。5系，价格配置还没出来，可以等等看。
