奔腾的名气虽然不多，但是B70的产品力还是可以的。毕竟这车三个部分都不错。一辆消费级国产车，可以变成冷门车。原因百分之百是车本身质量低。奔腾B50符合这个评价。首先看一下最近三期的销售数据。奔腾B50的车身尺寸为4695*1795*1460mm，轴距为2725mm。这个尺寸已经达到了很多中型车的标准，所以车内的乘坐空间肯定很充足。
一汽奔腾B70怎么样？
这款车型虽然销量不好，但还是值买，尤其一些地区经销商降价幅度比较大。虽然奔腾的口碑很少，但B70的产品力还可以，毕竟这款车的三大件都不错。老款B70就是马自达6的换牌车，新款虽然有了变化但宗旨也不离其中，与老马6还是有撇不开的渊源。底盘是前双叉臂，后多连杆的独立悬架，与老马6相同，现在就连阿特兹都取消了前双叉臂的配置，要知道这是弯道王的标配。
奔腾B50性能怎么样，值得买吗？
自主品牌中也不乏一些做工比较成熟的车企，而且在实力上也有着不俗的表现，奔腾这个品牌在自主品牌中也算是有着很强的实力，因为它旗下的一些车型底盘和发动机上都完全采用了合资品牌的配件，所以也使得这个品牌旗下的一些车型日常开起来比较省心。奔腾B50，熟悉它的车友们都知道采用的是马自达6的底盘，即使是新款上市之后在底盘上也仍然能够看到马自达6睿翼的影子，所以总的来说这款车的品质还是要比大多数自主品牌好一些的。
奔腾B50的车身尺寸为4695*1795*1460mm，轴距为2725mm，这样的尺寸已经达到了很多中型车的标准，所以说车内的乘坐空间绝对是比较充足的。该车的官方售价区间为8.18万元到11.78万元，性价比在自主品牌中其实不算高，但它的综合实力还是不错的，让我们一起来深入的了解一下吧。在颜值方面，一直都是自主品牌的强项，而且由于这款车的尺寸比较大，所以在视觉上带来的效果要比朗逸还要更加大气。
不规则的横幅式进气格栅呈现出了极为年轻的氛围，同时也泛出了几分个性的味道。贯穿式的腰线设计与较为修长的车身相结合，让侧面看起来有着中大型轿车的即视感，可以说气场很强，双五幅式的双色轮毂也让整体上更为动感。车内的设计也丝毫都不逊色，双色拼接的座椅带来了几分活力感，双炮筒式的仪表盘也带来了更强的运动气息，贯穿式的镀铬饰条也点缀出了较为年轻的元素，很符合当下年轻消费者的喜好。
动力方面，奔腾B50搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L的自然吸气发动机最大输出功率可达80千瓦，最大的扭矩可达155Nm，与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱而1.4L的涡轮增压发动机最大输出功率可达100千瓦，最大的扭矩可达220Nm，与之匹配的均为6档手自一体变速箱。
奔腾B50怎么样？为什么很少有人买？
一台消费级国产轿车能成为冷门车，原因100%为车辆自身品质低奔腾B50符合这一评价，首先看一看近三期的销量数据。9月销量为23台10月销量为73台11月销量为104台截止11月年度累计销量为4700余台这台车已经不适合用冷门评价，准确的评价应该是被消费市场抛弃，并且即将面对停产。目前的销量均为大幅官降清库存，因为这台车至今没有升级国六标准发动机，停产的概率可以说是非常高的，简单了解一下这条车，首先看一看颜值。
B50的车身尺寸为4695*1795*1460轴距2725mm，尺寸等级属于A 级三厢轿车，实车视觉效果还算饱满但是谈不到大气，中网的造型以及角度微微上扬的大灯视觉效果一般。车尾的造型中规中矩，谈不到好看但也不算难看，颜值算说得过去。悬架结构为前双横臂式独立悬架加横向稳定杆，后悬架为多连杆式四轮独悬，客观评价这台车的悬架系统还是不错的。
降低评估焦点1发动机。该车高配版搭载的1.4T发动机依然是落后的低燃多点喷射燃油喷射技术，最大马力只有136PS，最大扭矩220nm 1500-4350rpm，在同排量发动机中可以说是非常低端的水平。动力储备弱会直接影响性能体验，同时也会增加油耗，所以即使匹配6AT变速箱也不是高水平。这个组合的合理价格应该在89万元之间，但其指导价却高达15.28万元。这个价位挑个国产车就好多了。
