越好的膜越难拍，有一些风险，比如贴膜，刮花玻璃等。所以贴膜师傅的人工成本是很高的，这部分成本也要包含在贴膜的价格里。手机各种曲面屏的外观都变了。比如三星S6今年推出了双曲面屏，给手机贴膜变得更加困难和没有必要，因为贴膜本身也导致美观度降低。我们知道，对于苹果手机来说，贴膜不仅影响美观，还会影响触摸，因为iPhone是靠手指静电引起屏幕感应的，贴膜相当于挡住了这层触摸。
汽车贴膜利润怎么样？
汽车贴膜分3种，分别是玻璃膜漆面改色膜和漆面保护膜。首先讲一下玻璃贴膜玻璃膜也叫隔热膜，是一层贴在车门玻璃上的一种膜，可以阻挡紫外线阻隔部分热量防止玻璃受到外力飞溅伤到车内人员。玻璃膜有金属膜和陶瓷膜，常见的品牌有威固龙膜3M量子等。一辆车按不同的膜价格相差也比较大800-10000都有，利润都在50%以上。
其次讲一下改色膜改色膜是一种贴在漆面的膜，目的是改变车漆颜色可以对车漆有一定的保护作用。有的车友没有买到自己喜欢的颜色或者想换个颜色就可以选择贴改色膜，改色膜的颜色种类很多你想要的颜色基本都能够找到。常见品牌有艾利车衣裳3M等，施工一辆车需要2天左右。不同品牌价格在3000-15000不等利润在30%-50%。
最后讲一下漆面保护膜漆面保护膜也叫隐形车衣是一种贴在漆面的透明膜，主要作用是保护车漆。是最近几年才流行起来的漆面保护方案，常见品牌有龙膜xpel威固等，价格在9000-20000不等。利润也能到30%—50%汽车贴膜种类繁多，如果你是想自己开店做贴膜一定要有技术好的师傅。口碑好了，生意自然就好了。
汽车贴膜的利润有多大？你知道的贴膜行业黑幕？
坊间一直流传汽车贴膜，贴一辆车赚一年钱的的传说，汽车贴膜真的有这么大的暴利吗？实际上，贴一辆车赚一年钱确实有些夸张，但是贴一辆车，赚一卷膜是真实存在的，而且越是国产膜劣质膜，利润越大，品牌膜的利润反而较低。关于贴膜的价格，比较正常的4S店和修理厂是，贴一辆车的膜，收一卷膜的价格，比如说一卷贴膜进价成本是2000元，那么贴一款车的价格就收2000元，但是实际上这一卷膜至少可以贴6-8台车。
这还是比较正常的价格，品牌膜的价格是比较透明的，大家在网上也都能搜到，修理店和4S店往往会比网上的价格高一点。如果是劣质膜假冒伪劣的膜，可能300元一卷的贴膜，贴一辆车能够收你1500元。很多假冒伪劣的膜，往往都是染色膜，从外面看黑乎乎的一片，透光率差，隔热性也差，往往打着美国进口日本进口的旗号，实际上都是些杂牌，这种贴膜才是真正的暴利，利润率比FD还高。
像很多4S店送的贴膜，一卷才几十元而已，那种贴膜实际上贴了还不如不贴，白送都别要。单纯从物料成本来说，贴膜确实是暴利。但是汽车贴膜是三分膜七分贴。越是好的贴膜，贴膜的难度越高，贴膜也有一些风险，比如说把膜贴坏了，把玻璃刮花了等等，因此贴膜师傅的人工费很高，这部分的成本也是要算在贴膜的价格里的。真正好的贴膜应该是在无尘的环境下进行，而路边的一些贴膜门店，所贴的膜经常出现翘边起泡的情况，没几年就不能用了。
而房租成本也要算在贴膜里，所以算贴膜的利润的时候，不能够只计算物料成本。另外，贴膜实际上相当于一次性消费，因为贴一次膜不说使用到车辆报废，至少要用上好几年，相当于一锤子买卖，因此，贴膜店往往会报一个高价。不管怎样，即使算上房租和人工成本，贴膜的利润率还是很高的，要比普通的汽车修理和汽车用品的利润率高得多。
造成这种情况的原因是目前比较好的汽车隔热膜都是进口的，国产品牌的膜大多是用染色膜包装成高档隔热膜。很多车主在使用后会发现这种膜的绝缘率太差，导致很多人逐渐对国产品牌失去信心，导致预算充足、更追求品质的车主，会高价购买国外品牌的膜，导致这些膜的价格越来越高。对于不太在意贴膜的人来说，往往会随便选一个牌子，看起来就是不透明。这也导致染色膜质量低劣，占据低端市场，生产贴膜的企业没有动力生产性价比更高的产品。
