2月28日，玉兔2号自行醒来，结束了它的第二次月夜睡眠，开始了3月份的第二天工作。嫦娥四号着陆器预计在今天，也就是3月1日醒来。嫦娥四号探测器其实嫦娥四号和印度着陆器虽然现在都在月球南极，但是位置相反。2000年1月3日，嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器在月球南极背面成功着陆，两者互拍标志着发射任务圆满完成。
嫦娥四号目前进入环月轨道，正在进行各项技术测试，一切就绪后将开始落月，这是人类首次踏入月球的背面。时间回到12月8日凌晨2时23分，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火升空，成功将嫦娥四号探测器送上太空。执行此次任务的长征三号乙遥三十运载火箭由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制，本次发射是长征系列运载火箭的第294次发射，也是2018年长征系列运载火箭的第34次发射。
长征五号运载火箭是我国目前起飞规模最大运载能力最大技术跨度最大的一型运载火箭，2016年11月3日首飞成功，但2017年7月2日在文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务失败，原因已查明。目前，在全面落实故障改进措施的基础上正在开展遥三火箭研制生产，并择机发射，后续将承担探月工程三期嫦娥五号探测器发射任务。
嫦娥四号在月球上走了多远？
嫦娥四号在月球上走了多远？嫦娥四号并不能行走，它在冯卡门撞击坑着陆后即落地生根，不会再移动位置了！即使它的燃料足够，也不打算起飞再换位置！尽管嫦娥四号不能动，但她带的玉兔二号可是能跑的，尽管她的速度也不太快，大约也就200M/H，大约一分钟也就3M多点，当然玉兔并不是去比拼速度的，因为月球上并没有像样的公路，月面路况也未知，差不多就是摸着石头过河吧，并且在遇到大的障碍物时还会人工在回路中分析与介入控制！因此她的速度并不高，但却不会影响她展开工作！这是1月3日午夜下月球车时的情景，她走的很慢，但是很稳！这也是我们在科学道路上的步伐，不急不躁，一步一个脚印！从两者的体形目测估计也就15-20M的样子，但已经接近月球背面的正午，其温度将逐渐升至150度以上，因此玉兔二号在1月10日以前将持续休眠，以待午后继续工作！这是嫦娥四号在月面行驶的模拟动画，当然这上面的速度已经有加快！包括美国在火星登陆的火星车好奇号和机遇号一样，都不以速度为目标，而是如何智能的避开障碍物以及完成更多的科研任务，这和当年NASA在月球上的月球车速度不可同日而语！这个速度没有加快哦，而是真实速度，看上去有助力车的速度，当然这是有人驾驶，而人类对于路面变化应变与处理能力是极高的，因此在平坦的月面上达到这个速度并不奇怪！并且您应该也可以看出这宇航员纯粹就是在月球上飙车而已，也许月球车制造商有一个月面车辆测试的任务，但如果碰到一个障碍物或者不小心翻车了，这个后果是极为严重的！但无人探测器还是算了，即使现在的AI也达不到一个婴儿的水平！中国有句俗语小心驶得万年船！又说欲速则不达！无论从那个方面来看，安全第一，完成任务为主！。
如果嫦娥四号去唤醒，嫦娥四号会不会捡到印度失联的维克拉姆的碎片？
嫦娥4号确实还在月球上，不过，从9月6号起，也就是印度月船二号着陆器失联的前一天，嫦娥4号着陆器和玉免二号巡视器按照预先设定的活动进程，已进入第九个月夜休眠期，即处于休眠状态，暂时停止一切科学考察活动。嫦娥4号月球探险月球上的一月夜大致相当于地球上的14天。在这14天时间里，由于嫦娥4号着陆器和玉兔二号巡视器几乎完全处于黑暗当中，太阳能发电装置无法接受到日光发电，所以这期间必须停止工作。
也就是说，即使嫦娥四号和印度的硬着陆着陆器相距不远，未来八九天也找不到印度的着陆器。嫦娥四号探测器其实嫦娥四号和印度着陆器虽然现在都在月球南极，但是位置相反。嫦娥四号在月球南极背面，印度着陆器在月球南极正面，距离3000多公里。所以按照嫦娥四号着陆器和玉兔二号巡视器的活动设计范围，是不可能到达印度着陆器的硬着陆地点的。
