在百度无人车完成公开路测后，2015年12月14日，百度正式宣布成立无人车事业部，并将其作为百度的战略之一。百度对无人车的理解从一开始就和谷歌不一样。我们必须为百度的新想法点赞，无人车是独一无二的。谷歌无人车的核心目的是提高驾驶安全性，因为谷歌认为人更容易犯错。
新芽NewSeedwww.NewSeed.cn4月20日消息，百度在京召开发布会，正式发布无人驾驶开放平台Apollo 2.5 版本。而据百度内部人士的消息称，百度已经与美团达成了相关合作，将把无人驾驶技术应用到送外卖的服务中，并计划率先在雄安新区试点。具体而言，无人驾驶送餐将改变过去点对点式的接单送餐方式，更加偏向批量送餐，在安全性人员成本方面都有一定提升，但速度可能会降低，更偏向相对封闭和限制性的区域。
该知情人士还透露，本来这一合作计划在五一期间发布，但由于雄安的基础设施建设仍在进行中，合作发布可能会延后。目前，无人概念已在阿里京东等巨头的物流领域多有探索和应用。美团在无人机无人驾驶不具备与巨头抗争的技术实力，但也不想在这一领域落在后面。并且，在本身就立足于汽车领域的滴滴杀入外卖市场后，美团更需要寻找新的突破口与立足点。
2017年百度总裁COO陆奇就宣布要投入200亿元，打造汽车无人驾驶系统。其无人驾驶开放平台Apollo，此次已经更新到2.5版本，并且此前已连续拿下多地无人驾驶测试牌照3月22日，百度获得北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌3月30日，百度和金龙客车两家公司，各获得3张福建省首批自动驾驶测试车辆牌照，金龙客车获牌的车型，均为与百度Apollo合作的自动驾驶车型4月18日，百度获得重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照。
宣布量产1年后，百度无人车还好吗？
谢谢您的问题。百度无人驾驶只是刚刚起步。百度无人车刚刚起步。2019年百度AI开发者大会上，李彦宏遭遇泼水事件，也说明了百度AI不是一帆风顺。百度自动驾驶Apollo计划中，李彦宏布要将百度打造为无人驾驶的平台，拥有庞大的生态圈。目前计划有两项已经落地，一是百度自主泊车系统接到订单，可以用于量产车型，二是利用小度智能语音助手与车辆进行车机连线。
说实话，这两项功能比较初级，无人驾驶进度也没有想象那么快，自动泊车只是百度迈出的第一步。百度无人车的努力。2014年百度就启动百度无人驾驶汽车研发计划，目前仅仅实现了自动泊车，可见难度之大。这些年，百度围绕无人驾驶重组改革，成立智能驾驶事业群组，发布了Apollo计划，目前生态合作伙伴有156家。
今年，百度又推出了Apollo企业版，百度无人驾驶商业逻辑逐步清晰，即Apollo平台提供开发基础性架构和模块，Apollo企业版为企业提供个性化的解决方案。截至今年6月，国内发放了近200个自动驾驶路试牌照，百度拥有近50%，还获得北京首批5张最高级别的T4自动驾驶路测牌照。不过，无人驾驶的商业化，涉及技术法律伦理等难题，注定是一个长期过程，自动泊车是目前风险最小最易落地的项目，所以李彦宏先易后难是可以理解的。
百度无人车的对手。百度Apollo联盟的车企合作伙伴实力很强，包括吉利长城一汽捷豹路虎宝马等。但是，这种合作比较松散，彼此在争夺话语权，车企也有更多选择。在智能车联网下，很多互联网公司都想打造无人驾驶生态系统，不同企业合纵连横，合作关系错综复杂，最核心的要素最漫长的博弈就是争夺话语权，百度自动驾驶之路刚刚开始。
作为国内科技巨头公司，百度是最早进入无人车研发的国内公司之一。但是就目前的情况来看，无人驾驶技术还是不安全的，已经发生了很多事故。百度自主研发的无人驾驶系统Apollo，这几年也在不断的更新和改变，取得了很大的进步。同时，百度研发的无人车总里程是国内最长的。可以看出，百度在无人车方面的R
