京东物流和顺丰谁会成为未来物流行业的巨头？京东的物流利大于弊。1 JD.COM为什么要建立自己的物流？未来，中国物流只有两大巨头:JD.COM和顺丰。对物流JD.COM的贡献在JD.COM有了物流，平台一直自营之后，JD.COM可以在天猫的眼皮底下快速成长。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化。
菜鸟物流和京东物流对比，你觉得哪个未来更具潜力？
要说谁更强大，其实我们可以看看阿里和京东都是怎么做的。阿里为什么要建立菜鸟？因为天猫的需要，天猫上有千万级别的商品，为了保证这些商品能够高效的送到消费者的手上，而阿里最近在做的新零售，也是需要一个庞大的物流体系来支撑的。所以，一个完善的物流体系是必须的。但是，菜鸟其实除了系统和硬件外，其余的部分都不是自己的，仓库几乎都是租来的，物流配送也是委托的第三方物流公司和快递。
可以说，阿里的菜鸟打造的是一个面向零售领域的共生物流生态。而京东物流呢？京东物流喜欢自己做，仓库要自己建，当然，还是有很多是租的。物流团队要自己建，配送也都是自己的团队。但确实，京东的物流是非常高效的，至少现在来说，菜鸟的时效性和京东还相差很多。因此，京东的背后一定是有一套非常完善的操作流程和体系来配合京东的商城的，也正因为这套体系的存在，使得京东物流想要为更多的社会物流需求服务的难度变得更大。
菜鸟物流和京东物流谁花钱多呢？其实，我们通过一些数据可以发现，在物流仓储的投入上，其实京东和菜鸟的投入差距其实不是特别大。毕竟京东虽然建了很多仓库，但是更多的还是租用，而硬件设备和软件投入，其实菜鸟和京东也都是相差不远的，都有AGV机器人，传送带，分拣机器人等等。只是京东现在的仓库比菜鸟要更广一些，布局也更早一些。
但是，京东用了相当大的资金来建立自己的配送团队，整个中国，京东的配送小哥应该超过了10万人，这是一个相当庞大的数据。但是，菜鸟一个都没有。因此，同样是500亿的资金花进去，菜鸟物流会有更多的部分用到仓储的建设上。两种模式谁更能够代表未来呢？我觉得是菜鸟。为什么呢？因为，菜鸟是通过资源整合的方式，通过互联网技术，优化自己的流程，让各方都能够在这个生态上发挥自己的优势，能够有优胜劣汰，也能够将成本有效的控制。
而且，菜鸟由于这种模式，有非常大的可升级空间，未来，面向社会物流进行开放也不是不可能。就好像曾经的诺基亚，塞班的系统很好，于是诺基亚买下了塞班，并且，诺基亚的手机供应链都是控制在自己的手上的，虽然组装交给了中国的很多代工工厂，但是核心的原材料生产供应都是诺基亚自己的。也因此，在智能手机发生大的革命的时候，iPhone出现了，诺基亚由于船太大，所以没有办法调头了。
而京东的效率很高，服务很好，就好像以前的诺基亚一样，什么都控制在自己的手上。如果有一天，物流的行业出现了革命，那么菜鸟只需要转变自己的软硬件及仓储资源，其余是交给各个部分的服务商自行的优胜劣汰。虽然不容易，但是有空间。但是京东由于什么都是自己的，那么无论是资金上，还是响应速度上都会超出菜鸟。而商机可能就在这一瞬间流失了。
京东物流与顺丰物流谁才能成为未来中国的真正巨头？
刘强东曾经说过未来中国物流只剩京东和顺丰两巨头。但是从国内物流市场看，阿里的菜鸟网络顺丰京东物流显然是三足鼎立的局面，这三家谁也不会放弃物流这一巨大的市场的，毕竟作为供应链的主要环节，也是各个行业公司发展的基础，谁也不能越过这一环节。那京东物流和顺丰在未来谁才会成为物流行业的巨头呢？顺丰1993年成立，应该算是物流行业元老级的企业，基础设施做得非常到位，而且服务质量在国内算是处于最前列的，不过在价格上也是最贵的，国内国际上都占据着很大的市场份额。
京东物流是为了发展自己的电商平台而自建的业务。一开始只服务于自己的平台。后来开始向第三方商家开放，在整体表现上也获得了不错的口碑。相比顺丰，京东物流根基深厚，速度和服务可圈可点，地位难以撼动。随着京东物流个人快递业务的发展，整个业务范围扩大了。作为JD.COM集团手中的王牌，在资金和技术的支持下，顺丰发展得相当顺利，已经服务了乡村，但在国际业务上可能还是略落后于顺丰。
