高速发动机，中后段加速能力强，隔音，高速公路驾驶舒适。没错，观致的低发动机声确实不错，感觉有点大。当初也是听了别人的同意才买的。当然，打开之前不知道怎么评价。第一个好处是明显安全高，这也是买它的原因。毕竟车是自己开的，坐在那里的都是朋友或者至亲，这是我主要考虑的。第二。
请问观致3怎么样？
我是观致3车主，用了快一年了。当初也是听别人说好才买的，当然没开过却是不知道怎么去评价。讲讲这车的优缺点吧。第一优点很明显安全高，这也是买的理由，毕竟车子自己开而且坐的都是朋友或者至亲的人，这是我主要的考虑第二。质量可以，刹车倒车是偶尔有点响，不过问了别人的车也有，连奔驰宝马都有绝对没多大事，100公里刹车距离是38点几米来的，忘记了。
第三。用料足，放心，就拿我们看的见的刹车盘来说有次去路边店充气，老板说你这刹车盘一般这价位的没有，缺点就是粉末太多，而且车内空气质量不用担心。我的车子是白色的，用的是水性漆。第四，油耗别人我不知道，我走高速一半，走市区大概是四分之一。另外就是省道国道之类的，因为两个城市来回跑，所以油耗显示现在是5.3但并没有把它当真，大概是五毛钱一公里吧。
没具体算，算油耗累人，有这时间还不如琢磨怎么多赚点钱。我想的有点就这么多吧。质量现在没有问题。缺点我自己也遇到，一是4s店少，特别像我们宜春这种小城市，要不去长沙，要不去南昌，我勒个去。首保路过长沙久就在长沙做了，剩下的，就自己买机油，自己做。二是城市跟车有点顿挫，这是有的，就是踩油门又送油门，但这要分技术的，学会控制就好很多。
三是保值率 不清楚这个保值率这个问题，感觉这车不开个五六年应该不会卖吧。能想的就这么多了，感觉这车理性之后觉得还行，没有对比就没有伤害。我开了公司的h6那种感觉，不是那种稳的感觉。油耗高。92000多公里的车，不是贬低h6，是事实，毕竟有大量的粉丝。有时候卖的好的车并不是最好的，但是最能适应市场的。
观致3这款车怎么样？
观致三是一辆开起来很有意思的车。指向精准，底盘扎实，悬挂阻尼调教得很有弹性，有韧劲，底盘很贴路面，在山路和起伏不平的水泥路上开起来有种拉力赛车的错觉。发动机高转有力，中后段加速能力较强，隔音也好，高速路开起来十分舒心。而且得益于运动化调教的悬挂，有韧劲的同时侧向支撑很足，过弯表现极佳。整车综合来说本身马力不大，但各方面调教十分平衡，有种随心所欲游刃有余的操控感。
这样的调教有两大好处，因为速度损耗小可以降低动力不足的影响，还能降低油耗。有人会说观致的变速箱顿挫，而在我这，我反而觉得开起来有乐趣。为什么呢？观致变速箱的档位切换很干脆，档位感清晰，整个动力的传递就像手挡一样直接，而且油门和档位的关系简单，换挡节奏易读懂，基本可以用油门控制档位，想怎么开就怎么开，驾驶上限高。
还有，观致低沉的发动机声音真的很不错，有点声浪的感觉。然而，缺点也是明显的。1.观致变速箱的换挡逻辑适合于乐于驾驶的人，对油门和车速控制无感的人确实容易顿挫。2.低扭不足，起步肉了点，低档位高转速时变速箱的声音较干涩，听着难受。3.转弯半径巨大，调头泊车不灵活。4.车门和驾驶位的距离大，过闸拿卡不好把握。
5.内饰太素，特殊的把手区域和扶手箱略显单薄，好的材料与好的设计不搭配。利弊显而易见。喜欢操控或者经常跑长途高速的观致应该是最好的车型。但这些都是其次。观致的核心是安全和环保。我也是看中这个。买车的核心价值就是买车。期待宝能运营后能看到更有针对性的改款车型，也希望能有更好的运营来推广这么好的车！。
