荣威i6PLUS不值得选择。该车有两个特点:品质稳定版没有性能，性能弱等于油耗高。SAIC乘用车拥有完善的质量控制体系，所有车型均经过严格的道路环境测试，符合国家安全标准，整车安全可靠，消费者可以放心使用。老话说得好，出门前检查一下油、汽油、水刹车喇叭灯。
荣威i6质量怎么样？
老话说，出门前要检查机油汽油水刹车喇叭灯。但在今天，恐怕要注意的地方就更多了。因为并不是所有车都能使用长途路况滴。比如荣威的i6，作为一款轿车，就不适合走太过坑洼的地段。为啥这么说，在今年上半年3月，荣威i6刚刚上市1个多月就在河南郑州发生了一次罕见的事故，一台i6在一条乡间公路上遇到两个坑，没有在意就开了过去，导致发动机脱落。
成为中国汽车有史以来第一次发动机脱落事件，事后通过检查，当时并没有出现拖底的情况，完全是俩坑颠掉了荣威i6的发动机。经过测量，当时两个坑的深度分别为12cm和15cm，虽然没有达到底盘的高度，但却对车辆形成的极大的震荡。按照上汽官方的说法车主驾驶车辆在夜间高速过深坑，导致支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力，造成严重的结构性撞击，并造成车辆内部零件损坏，从而发生断裂。
从照片上看，两个坑确实不浅，但同时两个坑也比较缓，并不锐利。因此奉劝车主们在过类似坑洼路段亦或者减速带的时候，千万要减速慢行，否则厂商是不认账的。记得上汽当时的回应是上汽乘用车拥有健全的质量控制体系，全系车型均经过严苛的道路环境试验，符合国家安全标准，整车安全可靠，请消费者放心使用。同时，请车主们在遇到恶劣路况时注意安全驾驶。
感谢广大车主对上汽荣威品牌一如既往的关心和支持！无独有偶，荣威的另一款车也教育了我们，涡轮增压发动机千万不能猛踩油门。去年年底，荣威RX5车主爆料，自己的车刚刚开了3000公里，就发生了涡轮增压器爆炸的事故。某车主在去年购买的是荣威rx5四驱30t车型，裸车价178000元，2016年9月20日提车，12月31日涡轮增压器莫名其妙损坏，总里程不到2800公里。
早上上班路上，突然莫名奇妙的油门得不到响应，然后排气筒浓烟滚滚，整条车道后面看不到任何东西，全是白烟。停车后发现排气管下一大滩机油。掀开汽车前盖，舱内喷的到处是机油。而上汽荣威对此事的处理也是以更换动力总成为最终结果，不予以退换车辆，造成车主较大损失。我估计很可能是车主对荣威RX5做了什么不当的操作，比如猛踩油门，让涡轮增压过载造成了这一切后果吧。
身边人都在给我推荐荣威i6PLUS，这款车油耗怎么样？
荣威i6PLUS不值得选择，该车有两个特点质量稳定版本没有性能，性能弱等于高油耗。性能强劲版本没有品质，油耗低也不值得选择。荣威汽车值得推荐的选项极少，除了一台价格合理且品质靠得住的硬派SUV-RX8以外，其他量产车很难找到推荐理由，荣威i6也可以如此评价。该车评价之所以会如此之低，原因在于两个版本的动力传动总成级别很低。
1自然吸气1.6L版本小马拉大车这一版本的发动机为多点电喷技术的1.6L，最大功率92klw125马力最大扭矩158Nm这种动力储备驱动的是一台4671*1835*1464，轴距2715mm的紧凑级三厢轿车，推重比低至100Hp/T左右是小马大车的匹配，特点自然是油耗高动力差。该车5挡手动版的综合平均油耗在77.5L百公里之间，而CVT自动版的平均油耗一斤超过9L/100km了，这算不算喝油虎呢？2涡轮增压1.5T版本干式双离合荣威MG大通三大品牌的主流乘用量产车，只要装备的是1.5T-15E4E型发动机，目前应只有RX5MAX匹配6AT变速箱，其他车辆均匹配SH25D7型干式七档双离合。
在长期的使用过程中，这款变速箱破坏了上述三个品牌的正面形象。由于其明显的顿挫和异响问题，离合器总成没有润滑和主动散热系统，在高频半联动换挡过程中，会出现离合器摩擦片快速磨损，造成高温。也出现过一些高温导致换挡失败的情况。无论是SAIC与通用联合开发的车型，还是合资品牌大众/福特/格特拉克，干式离合器变速箱都无法达到高品质。
