便利蜂于11月10日开始无人货架业务。不知道便利蜂是怎么解决BD物流和设备相关问题的。5月25日，便利蜂内部人士向媒体透露，截至12月24日，便利蜂已完成全国2.5万个无人货架的配送，近期超过一半的货架配送至100人以上的企业。不是说无人货架项目不能做，而是时机没选好。
便利蜂/猩便利等新零售便利店，与711这样的传统便利店有什么区别？
MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 711创始人曾经说过，过去40年，711通过首创24小时营业锁定热销产品和提升销售力，成为便利店行业的引领者。
零售业的核心要素是顾客货物场景的三位一体，传统的711便利店模式将三者的结合做了成本流程市场最优化的组合，但在当下的新零售场景下，传统关系链亟待重构，这主要涉及两个方面。一是大数据和人工智能的新技术崛起，供应链的智能化配给成为可能。二是消费场景的全面革新，消费力从传统的需求模式解脱出来，消费力得到了充分的激发，人们在新消费场景下，不再仅仅因为需求而购买，还有热爱。
无人货架行业的风口来得也快去得也快，无人货架是一个很好的模式吗？
从目前结果来看，无人货架已经宣告失败。二线城市已经基本撤出，赔的一塌糊涂。到不能说是无人货架项目不能做，只是时机没有选好。主要原因还是中国人素质的问题，不付款直接拿货的问题无法解决，这不是一朝一夕可以改变的，至少再过20年换一代人才有可能达到那么高的素质。从另一方面讲，无人货架空间实在有限，货品种类不够多，在现在便利店到处有的情况下，还不如去便利店买，通过初期低价策略吸引一部分流量用处真心不大。
无人货架未来发展如何？
无人货架之于巨头竞争的逻辑首先，腾讯去年力推微信支付 的概念，不断在线下业态中跟支付宝擦枪走火，过去腾讯扶持的滴滴打车摩拜单车对微信支付的增量贡献实际上已经进入稳定期。 其次，传统线下的消费场景，腾讯阿里都已经看到了，目前来看，无论是阿里系下的大润发还是苏宁易购，又或是腾讯系下的永辉，任何支付方式的核心都是为消费者提供便捷，并没有排他式的进行二选一。
反观无人货架的交易成功与否，支付行为是最关键的环节，在脱离了传统收银服务本身的指导之下，信用支付线下支付的体系能否成立，这不单纯是微信支付逆袭支付宝的关键，联想到之前腾讯力推腾讯信用本身，如果在无人货架上支付行为成立，那么腾讯信用的体系是不是就能从线上向线下验证成立呢？再次，针对参与者而言，板块能充当线下白领用户最好的触达平台，生鲜电商体系再好仍然需要用户的消费拉动整个供应链的流转，而无人货架能直达精准的消费群体。
如何评价便利蜂的全国扩张？便利蜂的未来是什么样的？
便利蜂的董事长是邻居家的，创始团队是711和邻居家的，投资人是庄，已经很有钱很自由了，不需要融资，但是我不看好。我们应该换个角度来看。便利蜂其实有三个业务，每个业务都不一样。首先，便利店。之前说要在北京开1000家便利店，但这个后来被辟谣了，因为数字确实被夸大了，711在中国很多年都没有达到1000家。但是去年的一个会议显示，现在包括储备店在内，已经超过100家。
