更好的乘车平台，哈罗乘车，嘀嗒乘车和滴滴乘车，暂时不可用。如果你想单纯靠搭车赚钱，那你最好放弃，因为搭车，顾名思义，只是搭车的代价，方便了乘客，也让自己受益。司机顺风车，乘客顺路，最方便的就是乘客搭车。顾名思义，就是乘客和车主之间的乘坐达到80%以上，车主就可以省下一笔油钱，而乘客坐私家车的钱还不到快车的一半，还可以接送车，节省时间。可以说这是极其方便的。
滴滴顺风车，到底是乘客顺风还是车主顺风？
司机顺风，乘客顺路，最方便的是乘客顺风车，顾名思义，就是乘客和车主顺路度达到80%以上，车主能省下一笔油钱，而乘客只需花不到快车一半的钱就能坐到私家车，还能接送上门节约时间，可以说这是极其方便的。就我个人1300多单的体验，我觉得乘客才是真正享受到顺风车带来的便利，可以这么说，司机们跟乘客顺路的行程需要三部分组成1.我们在去接乘客的路上2.我们在去送乘客的路上3.我们在送完乘客回家的路上而乘客只有一段是跟我们司机共同的路程，少了1和3两个部分，这就是说，乘客30分钟的顺路路程，司机有可能要经过家门口继续送乘客，回来还有段距离，在接乘客的时候，也是一段距离，最后，乘客30分钟就到家了，而司机可能因为红绿灯和塞车，来回多花3-8公里，有可能要多花上10-30分钟，如果是跨城单呢，有可能来回多跑20多公里路。
说到底，顺风车最顺路的是乘客，只需要在规定时间内等待，还能比司机早到家，不用开车，只需坐着休息或者与司机聊天。顺风车被关闭一星期后，评价系统下线了，但还是有三个评价存在，不满意，一般，满意，当然，如果乘客选择不满意，车主的信任值毫无疑问会降低，如果乘客选择一般，信任值也有可能会扣上一分，只有选择完全满意才会慢慢的长分。
听说顺风车可以赚回油钱，准备注册个车主，不知哈啰顺风车怎么样？
顺风车，不拼几个乘客，如果只一个人，也许油费都不够，上高速，也许高速费都不够。坐顺风车的乘客，大部分是为了省钱，还有不赶时间的。有些乘客，打个顺风车，还一定要你走高速我的意思是推后入口或提前下高速，乘客都不高兴，就给个差评。还有些特别的乘客，你不开空调等等，就差评。所以，如果不到走投无路，还是不要专跑顺风车。
大家对现在哈罗顺风车感受怎么样？
我觉得这个我比较有发言权。在滴滴顺风车下线以后，大家对哈罗顺风车的上线都比较期待，毕竟有支付宝做背书。但是，从2月22号全国上线以后，半个月来的体验，给人的感觉很糟糕！对车主来说，行程匹配简直就是小学级别的，精准度太低了，发布行程没有自动抢单功能，开车的时候总是要刷新，这对司机来说极不安全！这也就算了！单价那么低，车主的油钱咋来？(要有专车的服务，没有专车的价格)心累，小单也就算了，对于电车的我来说还是勉强接受，但是限单我又无可奈何了。
想注册个顺风车车主，哪个平台收入较高？
1，目前比较好的顺风车平台哈罗顺风车，嘀嗒顺风车，滴滴顺风车暂时不能使用。2，以上两家的顺风车的收益，其实是差不多，各有一些优势以及使用习惯的群体。3，单纯靠顺风车去赚钱的话，最好选择放弃，因为顺风车，顾名思义，顺风车的价格而已，方便了乘客，收益了自己。4，学习一些操作技巧，比如提前发布信息，提高接单频率，平台上也有一些奖励举措，可以多学习学习。
跑顺风车是怎样挣钱的？
根据我半年搭便车的经验，告诉你我是怎么做到的。以前在珠三角跑步。我住在中山中山小榄。每天早上起来看滴滴顺风车的路线。两条航线，中山到广州，中山到珠海，都贴出来了。如果乘客发现同方向有订单，就会采取下一步行动，然后给已经搭车的骑手打电话预约。他们知道，接单前最好有两个以上的订单。以前滴滴也很好，搭便车的乘客很多。你接到一单之后，它会出来第二单、第三单的顺路单，让店主接单，让店主选择。当时滴滴顺风车一趟只能带三单或者三个人。如果有几个乘客靠近起点和终点，那就很好了。一开始跑的是中广线，后来发现中山到珠海机场的线路好跑，就跑了珠海机场线。我说具体点，就是说三个乘客都在小榄镇，出发时间差不多。先接单，再和123名乘客协商。现在几点了？首先，接那个乘客，然后接第二个乘客，然后接第三个乘客。一般来说，从中山小榄到广州市区大概80公里，也就是一个乘客70-80，三个人加起来200多。有时候，运气好的话，再点一下。四人游广州三百块。我找三个乘客打车回中山小榄。往返五六百块，油费一百块左右。一天能跑两趟，流水一千块。广州到中山到珠海的路费，除了气，是340元。珠海车少的时候比较好走，都在一个点。然后在珠海机场或者拱北口岸从中山到珠海80-100公里。所以价格差不多。如果一天乘客多，可以跑两趟。如果你挣不到600或者700，也是300元左右。那时候滴滴顺风车很流行。很多司机做到了，很多乘客坐了车。后来，发生了一起强奸杀人案，
