销售是没有前途的。只有2B可以算是销售。也就是说超市促销，电话销售，上门销售都是很低端的。他们与其说是销售，不如说是底层跑腿，根本没有前途。不仅汽车销售留不住人，所有2C销售行业都一样。你看，你以前卖过电器，家具，汽车吗？
汽车销售这行怎么样？
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一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂主机厂也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。
不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人临时演员场助迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬如果想得到锻炼提升自己，那就来做汽车销售吧！希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。
现在做汽车销售有前景吗？
销售狗出来的，说一下我的经历吧，其实也是映射大部分国产，合资包括进口销售顾问的苦逼经历13年过完年初七就回来了，初八去的国产品牌长城面试，当时就通知第二天就可以办理入职出校门第一份正式工作，无销售经验，专业市场营销，当时庆幸的也是，包括到现在也是很感激第一份工作，得得确确佩服当时的企业文化，包括整个入职之前的各种汽车知识，销售技巧的培训，真的是千军万马过独木桥那种感觉这是当时加班进行车辆六方位演讲，真正考核是俩店店总加销售近百人考核，不得低于15分钟，军训，一个月的时间对你整个人进行考核，集团大，招人也多，如果考核不错当时就能让你卷铺盖走人，进行外援参加车展当时成立我们的分店，期间这也经历了招人无数，走人无数，我们当时算来公司最早的一批人，10月份秋季车展结束我就辞职了，一方面，年轻气盛 ，第二方面，还是待遇问题，春季车展个人订单是5台车，业绩属靠前，当时都是调车卖，无车可交问题，再加只有车辆提成，无保险提成，每台车也就50块钱，加底薪一共拿了1200，当时房租一人就500了，无餐补，秋季车展交车是8台，可到手工资只有2000块钱，辞职走人了辞职之后去了合资品牌，东风本田，包括底薪，车辆提成，包括装具提成明显对比就上来了，但也非常感谢长城的日子，知识收货大于收入这是车主在汽车之家发帖拍的照片，我给保存下来的这份工作时间较长，次年7月辞职辞职原因是跳槽，当时购车客户现在是我第三份工作的老板，说一下收入吧，分正常收入和隐性收入灰收入。
当时的畅销车型普遍偏低。一辆车基本上是50到150元。如果车主没有买保险，公司会从考核中扣除100元。举个例子，如果我卖给你一辆没有保险、配件、分期付款的CRV，那么我可以完成一个任务，赚50元，但是PDI会从考核保险里扣100元，我给公司50元。那我宁愿不卖这辆车。销售顾问真的想活在灰色里。这张图是保时捷。我的对象在保时捷从事保险和分期付款业务。其实像保时捷，现在销售顾问的工资都在4000左右，包括我认识的长城销售顾问，本田，保时捷。销售顾问的离职率很高。大家一个个跳到更高的平台，另一个就是彻底离开这个行业。
