如果遇到好的站点，团队配合默契的话其实也挺好的。顺丰的优势是单价比较高，这也是它吸引大部分外卖骑手跑顺丰的原因。中国的外卖市场已经饥肠辘辘。百度外卖美团时期，餐饮O2O市场进入蓝黄两强格局。如果你是全职，我真的建议你三思。外卖行业不累，不用赚钱。但是外卖真的不是技术活，是体力活。还不如在工地上搬砖赚更多的钱。如果你还年轻，真的不知道该做什么的话，建议你找份工作或者做销售。每个人都要有一技之长。当然，我不是看不起外卖员，只是觉得送外卖的不是年轻人。毕竟饿了么、美团等真正的烧钱机器已经过去了，也就是说平台不需要靠高额奖励来吸引骑手进来。就像滴滴，第一批做的人，平台上的各种奖励，拿到手还是很可观的。
做送外卖的骑手，美团和饿了么哪个好一点？
本人去面试过美团和饿了吗？最后是在饿了么做了半年，其中也跟其他同行有过交流。嗯，谈谈两者的感受吧。 我先到美团去面试，美团的站点比较多，坐标是在长沙。应该是这个面试人员的原因吧，他们只说高薪，但是从来不讲这个罚款，还说没有罚款超时，差评，投诉，都要扣款，总的说不真诚，他们一直让你贷款买车。所以综合考虑下，后来就没去美团了。
后来在送餐的过程中也跟美团外卖员接触过，美团的单多一些，相对饿了么，而且比较稳定。这个跟那个市场占有率有关系吧。 饿了么感觉现在像是在新开拓的样子，单价不是很高，我那个站点当初是5级站点。在全国里面还是不错的靠前。五六十号人，一天的单量大概是在2000左右。饿了么？现在还有一个盒马鲜生，那边忙不赢的时候，需要我们这边去人力支持，单价还不错，说是7块钱一单，而且比较稳定，不用到处跑，到商场里等就可以了。
经验丰富的话说还是可观的，我们那里跑的好的，月收入13,000左右吧，他们其实蛮拼的，工作都是10个小时，路线也熟悉一些。站长会把一些好的单子排给这些人，因为他们想赚钱，站长也好宣传，留住一批人。毕竟这个人员流动性还是很大的。 总的来说其实两者的差别不是特别大，我个人觉得从发展趋势来说，饿了么会好一些，有生态圈背靠阿里，做同城即时速送。
外卖员其实是一个辛苦活，拿命在挣钱，一点都不夸张。面临交警抓车，耽误时间，商家不配合，买家嫌送餐慢，交通事故，被人偷餐，都得自己赔。没有五险一金，不包吃，算上那些车辆维护费用，其实也没挣到太多，如果你只能跑个五六千块钱一个月跑1000单左右的话。只能算是一个过渡吧。如果你遇到一个好的站点的话，团队默契度好的话其实也蛮好的。
送外卖去美团还是饿了么比较好，比如，待遇哪个好，哪个赚的钱多？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。从目前的市场份额来看，美团以极大的优势领先于饿了么，整体单量也都是高于饿了么的。因此，如果要做骑手的话，一般来说，都是优先考虑美团。但涉及到具体的区域，美团和饿了么的优势却又有些差异。因为先发优势早的缘故，饿了么在一线城市的市场份额一直都高于美团，而在中小城市方面，美团却又大大的领先于饿了么。
现在跑外卖是专送好，还是众包好，单子哪个多啊？
本人送过一年多外卖，说一下专送和众包两个有什么区别。第一点我个人认为没有送过外卖的人员还是先做专送，专送是固定范围的就一个圈撒，以商家为中心一般都会在三公里内送很少会超过四公里范围。进来先基础考试了解公司的制度，通过了才安排老司机带，带你熟悉商家在哪个地方，APP怎么查看，导航分析骑行的路线，遇到问题怎么跟顾客沟通等等你不懂的问题。
新手这样学起来比较快，不过最主要的还是个人的适应能力。后面开始一个人第一次送是一单或两单一起的，系统自动派单的，三十分钟时间送到顾客地址上，后台人员也会时不时看你的轨迹送得怎么样，所以不用慌，不懂就多问人。专送上班时间地方不同，分的班次也不同。我这边的是一百来号人五个班，每个班的上班时间都不一样，最早八点开工，最晚凌晨两点收工。
但是，你必须按照轮班时间表工作。两班倒中间可以休息两个小时，可以免费充电。一个月可以休息四天。可以随意不休息。全勤奖300，但是有一些补贴。南宁4.55元一班看你能拿多少钱了，有一万多的。反正没有底薪的话，就是那种多劳多得。第二个众包，自由时间，想跑就跑，都是靠抢票，但是近的少，离的远，范围大。这将考验电动车的电池。单价由系统根据距离自动给出，有活动或下雨都会有补贴。
