解决了识别关之后，剩下的攻击关就容易多了。简单的让无人机上去缠斗武装直升机显然很难，但是无人机上的载弹量还是可以用来饱和武装直升机的。无人机有很多种，比如全球鹰这样的高空长航时无人机，哈比卜这样的反辐射无人机，甚至还有DJI这样的微型侦察无人机。
无人机会取代直升机吗？
题主想问的是攻击型的无人机会不会取代武直吧？这不会马上发生，但稍远的以后可能会。无人机有很多种，比如全球鹰那样的高空长航时无人机，哈比那样的反辐射无人机，甚至大疆那个级别的微型侦查无人机。林林总总，种类繁多。直升机也有运输反潜起重等很多种类。整体上不存在相互取代的可能性。即便就攻击型无人机，现在主要是死神捕食者翼龙这一类的察打一体无人机，也是不能取代武装直升机的。
因为二者只有部分任务功能重合，其它方面仍有巨大差异。察打一体无人机通常活动在中低空，利用自带的光电设备搜索目标并加以打击。在这个高度上，各种防空导弹可以轻易打掉缓慢的无人机。因此上，虽然无人机可以携带反坦克导弹也可以是专用空地导弹，但并不能攻击具有完善野战防空能力的装甲部队。只能用于反游击这一类低烈度作战，打击一些没有防空能力的敌人。
武直则既可以用于治安战，也可以用于正规战。凭借在一树之高的超低空飞行能力，利用地形地物掩护，强力突击敌军装甲部队。武直可以利用桅顶毫米波雷达或光电设备在遮蔽物后隐蔽发射反坦克导弹，也可以突然跃升出遮蔽物突袭敌人。没有道尔M1一类的一流的野战防空系统，一般的单兵导弹和高炮很难对突然出现的武直做出有效反应。
综上所述，目前的无人机很难取代武直。那么未来呢？未来的事儿没人能断言。只要技术够高，应该没有不可能的事儿。无人机要具备打坦克的能力，有两个途径，一个是大型化高空化，飞到防空导弹打不到的距离和高度，实施防区外打击。但现有的防区外攻击都是针对固定目标，要打移动目标，技术上倒不是做不到，但导弹的成本就上去了，不划算。
再一个途径是像武直一样超低空突防比战斗机和巡航导弹的超低空更低，但复杂地形超低空飞行危机四伏，无人机又和导弹不一样，需要战术机动，所以必须现场立即反应，现有的无人机远程控制有一定滞后，只有人工智能技术或实时通讯技术进一步发展，才有可能实现。图一，桅顶雷达是武直战斗力的重要因素图二，现在有无人直升机，但航程载弹量和超低空飞行能力比较弱，抗打击能力也弱。
航模和无人机的区别是什么？
无人机与航模的区别 首先，我们来说说无人机与航模的区别。 我们就从定义飞控系统自动控制组成用途管理这六个方面来梳理这两者之间的区别，让大家根本上区分开来。 定义不同 目前我们国家对于航模的定义，航空模型要在视距内。视距距离不超过500米。也就是说人站在这个地方看航空器，这个距离不超过500米，相对高度不超过120米。
它是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，要在视距内飞行的就叫航空模型。 无人机完全不是这样，则是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。可以完全不用遥控器，可以通过电脑，通过地面站，地面电路来指挥。可以飞到几千公里以外，现在最大的可以留空时间达到48小时，相当于两天的时间，那得飞到多远，它可以长距离的飞行，这也是无人机的一个显着特点，航模是达不到的。
飞控系统的区别只是有没有导航飞控系统，能不能实现自主飞行。一般来说，无人机通过复杂的中央飞控系统与地面控制参数进行交互，控制飞机的姿态和机动，实现自主飞行。虽然航模是无人驾驶的，但是在飞行员的视距内，可以通过飞行员的遥控来实现机动和姿态调整。也就是无人机本身用大脑飞行。可能大脑受限于人工智能，没有脑光。
