一辆自行车敢切断自行车使用的出租来源，是一种怎样的自信。值得注意的是，自行车共享领域的竞争依然激烈。除了ofo和摩拜单车，后起之秀hellobike和终身免费单车也在蓄势待发。至于单车为什么免费，这大概是单车进入自行车共享行业的敲门砖。2016年，自行车共享市场已经炙手可热，到2017年，它更加成功，许多品牌竞相进入市场。
为什么赳赳单车要终身免费？
对于赳赳单车是不是要终身免费，从它入局至今已经有答案了至少这过去的一年时间里，赳赳单车免费的使用规则从未变过。我是赳赳单车的老用户，为了能有车骑上班不迟到，我的手机里还装了摩拜小黄车和哈罗单车的APP。赳赳单车虽然免费，但是有时候找不到车，不得不留一手，朝九晚五的上班族不容易。至于赳赳单车为什么要免费，这大概是赳赳单车进入共享单车行业的敲门砖2016年共享单车市场已经火热，到2017年更胜，诸多品牌争相入局。
想在这个时候在竞争中站的一席之地，必须解决广大消费者的出行痛点，与同行打造品牌区隔，建立市场认知。终身免费骑无疑是一个很好的策略点。行业唯一，用户买账，这就是好的策略。赳赳单车敢斩断租金来源，必定是有更长远的规划和模式实现盈利是任何企业存货的根本，对于重资本和运营和共享单车行业来说，尤其是这样。赳赳单车敢于斩断单车使用的租金来源，这是何等的自信。
敢于作出这样的市场决策，必然不是盲勇和噱头，要不然在众多品牌湮没的浪潮里，赳赳单车没道理能躲的过去。看着过去的一年时间里，赳赳单车始终体量不大，而在经营用户上细下功夫，这一点，从赳赳单车的公众号和app福利板块就能看出来。作为长期活跃的老用户，时不时的礼遇我表示很受用。当然，也真的非常希望车能多铺一点。
深圳最近出现的赳赳单车，号称终身免费骑车，它靠什么盈利？
说实话，在共享经济大行其道，街头巷尾充斥着各类共享单车的现在，如果你在街头发现一种新的共享单车，相信你一定不会惊讶，但如果还加上终生免费骑呢？终身免费骑车就是赳赳单车目前最响亮的口号！但是作为一种商品，它无法盈利，可能吗？目前市场上的共享单车有一个共同的盈利方式押金。目前OFO小黄车的押金是199元，摩拜单车的押金是299元，赳赳单车作为刚出来的小萌新，它的押金是99元，以后会不会涨价，未知，毕竟加入了双向通讯芯片单晶太阳能电板等技术，成本也不会太低。
虽然押金在申请退还后能够很快返还到账户，但在押金未返还阶段，它就属于赳赳单车方面的现金流，他们可以拿这笔钱去投资或是其他，这就是收益来源机会。还有一个盈利方式是相当地与众不同！至少目前在其他共享单车里没见到过，那就是直接扣留押金！赳赳单车里信用分小于等于80分时，押金冻结无法退款，用户信用分为0分时，扣除99元作为车辆赔偿费，就问你这招狠不狠？还有其他诸如超过两小时未关锁，扣2分违停一次非白线规定区域扣10分忘记关锁，车辆丢失，扣至0分。
摩拜偷偷涨价了，ofo收费了，赳赳单车还在免费，大家怎么看？
自行车共享领域的寒潮期尚未到来，竞争依然激烈。许多人说，自行车共享现在遇到了麻烦。随着库奇、小明、小蓝的相继倒下，用户对共享单车的信任度也下降了很多。然而，值得注意的是，自行车共享的竞争仍然很激烈。除了ofo和摩拜单车，后起之秀hellobike和终身免费单车也在蓄势待发。自行车共享未来的发展趋势是免骑/免押金。不可否认，在竞争激烈的当下，所有骑行体验都差不多的情况下，用户必然会优先选择免费骑行。
