经过金马与众泰的多次谈判，金马股份成功收购众泰，收购价格为116亿元。可以说是低端品牌看不起，开始敲高端奢侈品牌的竹杠。在路上改车标可能会让很多人觉得哪个高端品牌有新车。年，宝沃宣布复出，伴随着另一个平淡无奇的消息，北汽福田以500万欧元收购宝沃。1961年破产的这家公司，福田花了500万欧元只买了一个空壳品牌。
长城和众泰，哪个品牌更好？
长城在2011年的时候，因为公司高层成功的决策，成为第一个推出8——14万suv的车企。并且哈佛h6刚上市，凭借着较高的配置，优秀的做工，超大的空间，以及中庸的外观，获得了很好的销量，为长城的高层吃了一颗定心丸，h6的成功也让公司上下充满了自信。由于那个时候这个区间没有别的车企与其竞争，所以销量惊人的h6也就在这一段没有竞争的空白时段，不仅积累了丰厚的资本，也积累了更多的造车经验。
利益越大，竞争越大，这个是不变的事实，3别的车企看见h6挣了大钱，也一个个眼红的纷纷投入了自己的产品，但是大多都以微薄的销量告终。为什么别的车企达不到h6的高度呢？我分析了以下几个原因。一，最早因为长城高层的眼光准确，瞄准了这个市场的空白区，这个时段投放的产品，能让自身的品牌最大化，因为没有竞争，消费者又没有能力去购买更高价格的suv，就只能选择h6，而长城也就是在这个时候，将自身的品牌打的人众皆知，眼光准这是成功的第一点。
二，长城h6上市以前，长城公司为投放这款产品，已经准备了好几年，不停的验证产品的质量，不停的改造产品的缺点，以求能让产品达到相对于完美的状态，长城之所以这么在乎这款产品的质量，一个是因为他们已经将所有的宝都压在了这一产品上，只能成功，不能失败，要是h6失败了，那么现在的哈佛可能已经沦为陆风之流的品牌了，二一个是因为他们知道消费者不是傻子，一个不合格的产品，是不可能长时间欺骗消费者的，因为长城的严格，也就造就了h6过硬的质量，各方面都很均衡，没有明显的优点，也没有明显的缺点，虽然没有什么先进的技术，但买这车的人，大部分都不是有钱人，他们最想要的是皮实耐用，h6做到了，这是成功的第二点。
三，是因为，h6虽然虽然成功了，但是长城公司却没有丝毫的骄傲，他们深深的知道今天的成功来之不易，所以更加努力的完善产品缺点，改善产品品质，不断的提高售后服务态度，以此来让自己的品牌更有竞争力，去过哈佛4s店的朋友应该都知道，哈佛的售后绝对是数一数二的，各种问题及时解决，很少出现拖延和踢皮球现象，很好的售后服务，这是成功的第三点。
h6经过几年的市场验证，还能保持这么高的销量，已经说明了很多问题了，毕竟没有人会傻到拿自己几年的血汗钱，去买一辆不合格的产品，虽然变速箱有点缺陷，但是并不影响人们的正常驾驶，也不会改变整车的皮实耐用，纵观整个自主车企，h6是卖的最多的，但是投诉率却是最低的。而众泰只不过是想分一杯羹的后来者，T006这一款车准备时间太仓促，所以在质量上真的不敢恭维，发动机漏油，内饰异响严重，钣金做工差，除了价位，质量和h6真的没有什么可比性，投诉率始终居高不下，不合格的产品是经不起市场验证的，骤降的销量是最好的证明。
众泰被金马控股116亿收购，宝沃被福田500万欧元收购，差距为什么这么大呢？
众泰这个品牌目前也是家喻户晓，也是中国自主汽车品牌出色的代表，众泰是一家集汽车整车，发动机，各零部件为一体的完整汽车生产商，最初成立于2003年，曾经拿到过中国新能源汽车领域的六个第一的荣誉。经过金马和众泰的多番谈判，金马股份成功收购众泰，收购价格高达116亿。想当年吉祥收买的沃尔沃也只花了90亿，关于金马的大手笔，很多人都表明敬服。
早在7月中旬，众泰就曾发布预增公告。报告显示，17年上半年，众泰实现销售收入57.87亿元，同比增长626.45%，归属于上市公司股东的净利润2.22亿元，同比增长495.12%。SUV是众泰近两年销量增长的主要动力。2016年，众泰销量同比增长50%，达到33万辆，其中SUV贡献超过80%。
