李湘不一样。李更想离开汽车之家，因为他有更大的梦想要实现。李想做的不仅仅是一个汽车网站。他还有更大的梦想要实现。当然，在2010年，一些小股东试图迫使李离开汽车之家，但都没有成功。直到2013年，李想才离开家，直到15年后。这些李湘在他的个人微博中都有提及。
关于李想准确的说应该是一个野心勃勃的人，有句话说：“心有多大，舞台就有多大。”如果一个人的目标远大，那么他必然会成为一个追求卓越的人，这种人就有可能成功，那些随遇而安，容易满足的人，是不可能用更高的标准来激励自己的。泡泡网达到瓶颈，开始做汽车之家、汽车之家达到瓶颈开始做车和家，无论成败与否，都值得敬佩，
也许有人认为，“野心”一词是贬义词，但是你要知道，世上成大事者都是因为自己有一颗野心而最后如愿以偿的，否则就会永远平庸下去。离开之家李想和李斌一样，都是连续成功创业者，网上有很多说李想是因为在之家的股份被稀释，已经没有话语权被迫出局，其实不然，李想离开汽车之家与颜宇鹏离开新车评有着很大的不同，yyp离开新车评是因为随着新车评的发展，董事会对于新车评的战略发展方向与yyp做汽车内容的初衷已经有一些偏离，所以yyp想要按照自己的想法做一个一个新的内容平台，
李想不一样，李想离开汽车之家更多的是因为他有更大的梦想去实现，李想想要做的不止是一个汽车网站，他还有着更大的梦想想要去实现，当然，在2010年有一些小股东试图迫使李想离开汽车之家，但是都没有成功，一直到2013年之家上市，15年李想才离开之家，这些李想在他的个人微博中都有提到。对于李想的离开，宏观的角度看，对于之家的领导权弱化不能说没有关系，但是我认为更多的是李想有着更大的梦想更大的野心想要去实现，
原来汽车之家的李想，现在电动车造的怎么样了？
刚刚发布了理想智造ONE。10月18日，车和家在北京举办了新车发布会，正式推出了旗下首款纯电SUV——理想智造ONE，续航突破1000公里；全车三排语音交互；自动驾驶对标特斯拉；安全系数高达5星星；汽车之家创始人第三次创业；从之前披露的消息来看，该车可谓亮点颇多，那么，到底这车有没有官方宣传的那样牛逼，除了上面那些，它还有哪些亮点？话不多说，极果在发布会现场为你一一解答。
增程式电动车是什么？这次，理想智造ONE最大的噱头莫过于它NEDC综合续航里程超700公里，市区工况续航里程高达1000公里以上，相比起现在很多纯电汽车两三百公里的续航，这个成绩简直可怕！究其原因，是该车使用了增程式电机驱动，增程式混合动力汽车是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力，
再说白一点，你可把它理解为在一台普通电动车上装载了汽油/柴油发电机。使用了增程式电动的车型相比起其他混动模式来说，优势主要有三点：1，增程式混合动力可以不用变速箱，成本略有降低，由于带有发动机发电，理论上来讲，只要有加油站就能一直跑下去，2，具有电动车的安静、起步扭矩大的优点。3，由于发动机不直接驱动车轮，因此，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统的优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，
当然也有缺点：1，在高速路况下，增程式电动车油耗反而偏高，因为在高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式电动车多了一步将动力转换为电力的过程，转换本身要消耗能量，因此造成油耗偏高。2，容易造成功率浪费，由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机本身的重量并不会减少，
举个简单的例子，如果一辆增程式电动车，发动机功率100KW，发电机功率50KW，电机功率100KW，那么整车搭载250KW的发动机和电机，但能驱动车轮的功率只有100KW。另外，大家关心的是电动车冬天的热衰减问题。李想在现场还表示，由于使用了法雷奥热管理系统，车辆的里程衰减大大降低。经实测，零下20度开空调时热衰减仅为7%。
