第一，不能否认确实贵。不要觉得上海牌子贵，时间比什么都贵。如果你长期在外环外，上海C也行。如果不需要上高架，那么外卡就可以了。但对于一些每天穿梭在城市和郊区之间的人来说，沪牌对他们来说价值巨大。今天是新年的第八天。祝大家新年快乐，2018年蒸蒸日上。
车牌号最贵的几百万，为什么卖得那么贵呢？
今天是大年初八，恭祝大家新年快乐，2018大吉大利。这么好的日子也要看点有新意的东西，5个8的车牌号不知道大家见过多少？可能很多人都见过本地的连号车牌，那你有见过省会城市的5个8车牌吗？知道它们都是什么车吗？今天就来和大家一起讨论一番。首先连号车牌只是一组数字，严格意义上来说和普通车牌并无区别，但因为某些特殊性，被很多人赋予了不一样的意义，导致车牌价格猛增，一线城市5个8普遍能拍出几十万甚至百万价格，如今更是一牌难求，好的车牌数字都被老车主们收藏着，他们普遍都不缺钱，想买基本是不可能。
下面这台法拉利458是湖南长沙的，据说出镜率非常高，车主经常在市区出现，因此路人都已经习以为常，走斑马线都不会多看几眼。法拉利458可能比较常见，那下面这台安徽合肥的法拉利575M实属罕见了，早在05年就已经停产，搭载了5.7L排量的V12发动机，最大马力515匹，在当时也属于绝对的法拉利旗舰车。这个合肥5个8的车牌也是早早就落到了车主手中，如今一直在某个大厦的底楼停着，收藏意义更大。
有些顶级富豪有钱并不一定有名，财富可能比马云马化腾都要多，但不是人人都知道，同时自己也想低调发展，这种时候车子车牌也是一种额外身份。绝版的迈巴赫62S售价高达千万，而南京的顶级车牌也要价不菲，开在路上等红绿灯，后面的车子都忍不住拍照。据不完全统计，这些5个8车牌，迈巴赫数量是最多的，劳斯莱斯还在量产，宾利相对便宜，只有绝版的迈巴赫62S才能符合身份？同样是在江苏南京，上面的是黄牌，下面的是蓝牌，挂在一台顶配的奥迪A8车上，车子前栅栏居然还没有W12车标，只有一组Quattro四驱标志，车主确实非常低调。
之前提到省会城市的连号车牌，下面这台法拉利458Speciale挂的是渝B，重庆渝属于直辖市，渝B代表江北区，严格意义上不算省会。不过车子的性能确实属于顶级，搭载了4.5L排量的V8发动机，最大马力570匹，百公里加速也只要3.4秒，法拉利458拥有法拉利家族最经典的外观设计，只可惜已经停产，豪车配好牌果然不假。
海南海口的5个8车牌，这台车是宝马X6，估计在这个排行里它只能垫底了，只能说车主真的非常低调，一台城市豪华SUV算不上抢眼，但这个车牌绝对是一流。上海沪A车牌一直都需要摇号，沪A88888则是挂在一台奔驰S500车上，奔驰当然也是好车，但和劳斯莱斯迈巴赫比起来还是有些差劲，可你能说这位奔驰车主不如那些劳斯莱斯车主吗？有时候车牌的意义就在于此。
说起省会城市，杭州这几年绝对是处于风口浪尖的，提到杭州的迈巴赫62S，大多数车迷都会想到马云，马云有一台挂着黄牌的62S，而下面这台迈巴赫牛气的挂着一块蓝牌，看来顶级富豪真是对于迈巴赫情有独钟。在杭州另外一块黄牌浙A88888也是迈巴赫62S，经常出现在之江路一段，车主是谁咱们也不知道，遇见这种好车好牌实属难得。
上海一块车牌价值9万，为什么比一辆车还要贵？
第一，不能否认确实贵。其次，上海品牌在一线城市并不贵。与北京牌相比，北京牌根据交易方式不同，价格在15万左右，高于上海牌。但上海品牌因为采用拍卖模式控制价格，月成交价始终徘徊在9万元左右。还是那句话，沪牌不只是9万元的铁皮。上海牌子可以拍卖，可以算作家庭资产配置。也就是如果以后继续用钱或者因为什么问题根本不需要沪牌，可以通过国家拍卖官方进行拍卖，最终能拿到的沪牌价格就是当月的平均成交价。最后，上海品牌的价值不仅仅是你可以随时随地上高架。
