看了一篇报道，觉得解释有道理，说特斯拉的真正目的不是造车，而是布局包括充电村在内的智能车联网。我们知道，未来的市场将是电动汽车，充电村就像现在的加油站一样必不可少，将遍布城市。其构建的网络体系一旦形成，可以远比造车盈利，所以特斯拉一直在降价卖车，就是为了快速占领市场，形成一定规模。
讲个故事，小时候老家有个泼妇，骂架特利害，远邻近舍都怕她，有一天她却栽倒在一个高中学生面前那时的高中生是高知分子，那天不知什么原因，那妇人叉着腰，用惯用的非常难听的话骂那高中生，但那高中生不急也不气，反而搭起板凳在她面前做起作业来了，每当那妇人激情有点下降的时候还抛给她一个鼓励的微笑，气得那妇人不断地暴跳如雷骂了两个多小时，那高中生不是做作业就是朝她微笑，最后那妇人自觉上当，灰溜溜地走了，从此后她看见那高中生就绕着走，现在想起来我还是佩服那妇人的，至少，她有自知之明，而当今很多人，连这底线都没了。
特斯拉汽车为什么突然间爆发这么多问题？车子真的有质量问题吗？
负面不断，为何打不垮特斯拉？
汽车不是手机。几千块钱的手机，只要花钱雇个水军不断炒作，就能轻易忽悠消费者。反正都是用一样的技术，一样的系统，一样的配件，稍微贵一点。买了他们，还是有爱国成就感的！！！但是几十万辆车就不一样了，每一辆都有自己独立的技术。造车用的精度和材料完全不一样，消费者一般都很谨慎。毕竟几十万的车很难赚。花巨资雇佣水军的车企，或许能获得一时的销量，但绝不会长久！！！。
