程维本人来自阿里。他知道阿里的做事风格。所以他从滴滴创立开始就和阿里保持距离。反而和腾讯保持密切联系，从腾讯拿了很多钱。马花藤也非常支持程维。众所周知，腾讯一直苦于在电商领域缺乏与阿里淘宝抗衡的产品。因此，几年前，马的的腾讯在大举投资。如果JD.COM属于腾讯，我想没有人会反对。
程维为什么不找阿里投资？
首先这个问题就错了，阿里对合并快的后的滴滴总共有两次投资：一次是2015年7月，滴滴获得30亿美元融资，投资方包括中投、阿里、腾讯、中国平安等等。另一次是2016年6月，滴滴获得45亿美元融资，阿里旗下的蚂蚁金服跟投了，不过，这之后阿里就再也没有对滴滴投资过，实际上，两家已经成为了对手。据了解，程维和阿里还发生过矛盾，阿里本来是想继续投资，并占据控股权，从而实现一步步达到控制滴滴的目的，但是遭到了程维的反对，
我们都知道阿里的投资路径，都是先投资一小部分，而后成为大股东，再之后100%收购，完全控制。阿里的控制欲是很强的，在滴滴上没有达到目的，那就另起炉灶，扶持起了哈罗，与滴滴直接竞争，目前，阿里依旧是滴滴的股东之一，只是股份已经非常少了，我们可以看到在支付宝页面上还有滴滴的位置。滴滴经过近20轮的融资，股权结构非常复杂，
阿里反正就放着这么点股份也不管了，全力扶持哈罗，成为共享单车老大，现在又趁着滴滴顺风车下线，推出哈啰顺风车抢占市场。本身程维就是阿里出来的，他知道阿里的做事风格，所以，从创立滴滴开始，就一直与阿里保持着距离，反而与腾讯保持了亲近，拿了腾讯很多钱，马化腾也是非常支持程维的，所以，找不找阿里投资，并不重要了，因为滴滴和阿里已经成为了对手。
腾讯的左右手美团和滴滴开打，腾讯怎么站队？
谢邀！滴滴目前针对美团打车的策略是：若美团只在单个城市测试，并未投入大量资金和精力，滴滴的主要策略不受影响；若美团“Allin打车”，滴滴将视美团补贴等策略做出相应调整，针对外卖，滴滴的策略则是“谨慎投入”。“共享”一次出现之后，国内出行工具的公司是层出不穷，当然竞争也大了，据说孙正义也投资优步，难道是又重回了？！早在去年的时候，美团创始人王兴要让用户“吃的刚好，活的更好”之后看上了出行业务，
美团打车即将开始扩张，内部已经拟定了七个城市——北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。虽然目前在出行领域，滴滴暂时形成垄断地位，但是其统治地位并不稳固，用户在价格、服务、体验方面还有很多需求，如果竞争者在其中某一方面能够比滴滴做得更好，不见得没有机会，无论如何，美团和滴滴之间的冲突肯定会越来越多。
在地域上，中国主要的城市里，他们之间开始正面对撞；在业务类型上，至少从目前的双方布局看，在核心业务领域，已经完全重叠，基于两家在彼此核心业务上的快速布局，在未来，美团与滴滴之间的冲突会越来越多。有美团工作人员坦言，“高压态势下，确实工作压力很大，”对于我们的腾讯马总站在那一边，一直一来都是比较暧昧的吧。
虽然腾讯持有的滴滴股份不少，但是阿里也是滴滴的股东，滴滴创始人程维曾在阿里巴巴集团任职8年，且滴滴不满足于依赖支付宝和微信支付，这正印证了那句话——“没有永远和敌人，也没有永远的朋友”，学技巧个人观点：个人感觉马化腾会倾向于美团外卖做‘打车’服务，因为从腾讯的风格来看，一直一来不就是喜欢干这样的事吗？何况两马相争，都想要压一头下去。
为什么美团可以成为继阿里巴巴，腾讯之后的国内第三大互联网公司？
美团成功的核心秘诀是兼职销售人员的离职率必须大大提高。美团的固定骑手只有8万，但美团的累计餐食有300万。王兴，每天有8万骑友被忽悠骑自行车上路10小时，市值破1.2万亿。80000*10*365=292000000;P/S 120000000000/29200000 = 4109，相当于骑行者每小时骑一次自行车。他可能只赚了20元，但美团股票赚了4109元。
