这几年无论是吉利收购沃尔沃，还是推出豪华品牌雷克萨斯，可以说影响力不断提升，销量也很不错。5月份，包括雷克萨斯品牌在内的吉利汽车销量突破12万辆，但曾经号称中国最美汽车的博瑞1-5月销量仅为1.52万辆，占吉利总销量的比例刚刚超过2%。可以说销量并不算太突出。在此，我就博瑞销量低的问题给出个人看法。
吉利博瑞为什么销量上不去？
吉利博瑞定位是中大型轿车，基本达到了行政级别的车身尺寸，长4956mm，宽1861mm，轴距2850mm。采用了溜背轿跑造型，号称国产最美中级车。博瑞搭载了吉利自主研发的1.8TD发动机及2.4L自吸发动机，匹配手自一体6速变速器，最大功率135千瓦，最大扭矩能300牛米，0—100km/h加速为9.5秒，综合油耗官方数据为7.8L，整车NVH性能优秀，官方说法是通过30多项NVH静音工程设计优化，有效降低和隔绝了发动机噪音。
目前配置18寸20幅铝合金轮圈LED日间行车灯前雾灯大灯高度可调前/后电动车窗车窗防夹手功能后视镜电动调节外后视镜电加热自动雨量感应式无骨雨刷无钥匙进入真皮多功能方向盘行车电脑显示屏真皮座椅前/后中央扶手后排杯架外接音源接口(AUX/USB/iPod等)自动分区空调一键启动。
驾驶席八向电动座椅带两组记忆功能驾驶席四向电动腰托副驾驶席六向电动座椅后排可控副驾驶老板键后排电动可调行政座椅前排座椅电加热主驾驶座椅通风按摩剧院式环舱暖橙色氛围灯方向盘四向电动可调内后镜电子防炫目等等。安全配置方面有前排安全气囊安全带未系提示安全带限力功能车内中控锁中控门锁遥控钥匙发动机电子防盗刹车防抱死电子制动力分配系统刹车辅助系统牵引力控制系统动态稳定控制系统自动驻车上坡辅助倒车雷达定速巡航等等。
售价目前是12万-19万人民币。但就是这样一辆炸天的产品，没什么每月销量也就维持在2000上下浮动呢？原因无非如下一售价定位过高，国产车售价超过10万的，除了个别车型，基本上都难卖好，中国人对国产的观念，还停留在10几年前。二定位和合资品牌的部分车型定位重合，比如现代的名图，起亚的K5，再上去都可以探底到帕萨特凯美瑞蒙迪欧雅阁天籁迈锐宝等等等等车型的中低配报价，国产在10万-20万的市场是，距离合资车型还有很大的距离。
哈弗H2限量不惨淡吧，也是月销过万的车型，H1长城基本上全是放弃的车型了，价格便宜，利润低，H5曾经也是月销过万的车型，无奈现在市面可选择车型太多，硬生生把H5变成了硬派越野的小众车型，H7被wey抢了部分销量，H8H9说明长城高端车型得不到市场的认可，过了20万有钱人看不上，想买的人买不起，这就尴尬了，顺便提一句长城的风骏皮卡最被人忽视的一个车型，月销也是万台左右的车，国内当之无愧的皮卡龙头，无奈国内法规对皮卡的限制皮卡淡出人们的视线，一旦皮卡得到限令，风骏销量翻番还是有可能的！。
为什么吉利博瑞销量低，不如吉利其他车型出彩？
1.博瑞刚推出的时候，可以说是吸引了不少眼球。博瑞的外观设计确实大大提升了当时国内自主品牌车型的设计，但也是刚刚推出博瑞就深陷油耗，对于这个级别的消费者来说还是很重要的。当时车主一般油耗在10-12升左右，让很多人望而却步。也导致了人们对博瑞的第一印象是浪费机油。
