各方面均衡，性能输出稳定，功耗一般。甚至在一直走的过程中，汽车都比摩托车快，过时肯定是过时。骁龙所有系列的处理器都有一个问题，就是这个CPU比垃圾耗能太多，根本无法全速运行。不能只看芯片。你要知道，续航跟背景、soc工艺、官方培训等都有关系。别说2系了。28nm没什么好看的，性能太差。4系经典续航410(我有一块2000mah电池，待机20多天，还有40多电)。其他的，比如430/435，要好好调整。439(≈625魔改，工艺是40 (625魔改，同样工艺不错，据说CPU能超过3ghz，但是对它没啥用)6系，当然首先是625/626(不过14nm快落后主流了，soc8估计最好的续航帽子要易手了)，然后630也不错(62x继任)，636(632)，660等等。(67x好像有功耗爆炸。
为什么现在手机不用骁龙820？
首先从高通的角度讲，835的推出，技术的换代，需要资金的支持，820的利润可能不如835客观，其次，为了突出新一代产品，对820的出货限制是有可能的从手机厂商的角度，835的高效，可以是手机性能更为强悍，毕竟大家都用835，你用820，这个时候你节省的就不是成本了，而是厂商的生存空间。从消费者的角度讲，当有了新一代产品，并且在到手价于上一代产品差的价格并不大如200元，大部分人是不会在乎这200元的所以最后一点比较重要市场的需要其他的因素也有一定影响个人见解勿喷，
骁龙820怎么感觉还没有625快呢？
真不知道你怎么感觉出来的。就算是两款芯片发布时间相隔有点长，骁龙625晚出，但无论如何，625定位中低端，820定位高端，要说性能820肯定要比625强。无论是Cpu还是GPU，820都要领先，唯一的劣势，就是820功耗有点高，不省电。而625各方面均衡，性能输出稳定，耗电一般，好比是同样的多的汽油，你让一辆摩托车和汽车看谁走得远些。
我想不用说也知道，肯定是摩托车能走更远，即使在一直走的过程，汽车速度要快于摩托车。同样的负重下，而且是摩托车能够承载的情况下，摩托车都要走得更远，820和625就像是汽车和摩托车。就问你一句，在你都可以买的起的情况下，你会要小汽车还是摩托车？我想大部分人都会选小汽车吧，在超过摩托车负载情况下依旧可以正常跑起来，而摩托车只在其自身能够承载的情况下才具有正常行走的能力，
骁龙820过时了吗？
过时肯定是过时了，骁龙全系列处理器都有一个问题就是这个CPU能耗比太垃圾发热太严重，根本无法全速运行！835这次最大的优点就是制成工艺的提高使用10nm的工艺跟821同频的情况下功耗降低40%这样手机待机时间更长更省电温度更低可以全速运行而不会因为温度过高而导致CPU降频发生卡顿！性能方面说提高10%其实意义不大一个满血可以开全速的821跟835站撸！821会死但是835也就是ICU的结果！835最牛的就是一言不合就开全速，因为温度低可以全程开全速只要你手机有电就可以一直开下去，821是装逼5分钟冷却半小时，无法开启无限装逼模式。
骁龙处理器哪个最省电？
结论:不能只看芯片。你要知道，续航跟背景、soc工艺、官方培训等都有关系。别说2系了。28nm没什么好看的，性能太差。4系经典续航410(我有一个，2000mah电池待机20多天有40多块电池)。其他的，比如430/435，要好好调整。439(≈625魔改，制造工艺先进，所以续航好)，450(625魔改，同样制造工艺好。据说CPU可以超过3ghz，但是没用)。当然，6系一开始是625/626(但是14nm赶不上主流，所以估计最好的续航帽子要易手了)，然后630也不错(62x继任者)，636(632)，660。
