平台顺风车的过路费比较合理，10%，但是顺风车本身的价格就很低，行程越远价格越低。具体可以查看顺风车的定价规则。其实拿Hello和滴滴顺风车比是不公平的。两者的产生时间和存在时期都不一样，基本上没法比较。从目前来看，Hello肯定没有滴滴之前的用户多，但实际用户界面和滴滴几乎一样。
哈啰顺风车好不好用？和滴滴顺风车相比哪个方便？
实际上不知道提问者的核心是哪一个？二者我都用过，如何评价，我个人是这么看的。第一，目前这个时间点，哈啰出行的顺风车业务确实也发展得不好，因为大的环境下，大家对顺风车的负面情绪比较大，用户用得也不多，车主注册了感觉没有什么单量，自然也就不用了。第二，实际上用哈啰来与滴滴顺风车比较是不公正的，二者的产生时间和存在周期都不一样，基本没法比较，从目前来看哈啰肯定是没有之前滴滴的用户多，但是实际使用界面已经和滴滴差不多。
回答题主的方便性，如果强行比较肯定没有滴滴好用，因为现有的用户基数没有滴滴的高，直接决定了其便利性，但从长远来说，哈啰比滴滴更好的地方，体现如下第一，同为阿里系，在内置地图方面可以使用高德地图。高德地图在几大地图APP中是公认的好用及准确。第二，安全性。阿里的中台控制是比较强大的，如果哈啰出行中的顺风车业务也接入的其中台来进行控制，其在中台大数据下面，其安全性会得到更大的提示，没准在哈啰顺风车的场景里，车主和用户的等级芝麻信用会是一个很大的权重，如果中台检测到用户最近的借款较多而还款较差的话，是不是会将其接单的等级降低。
滴滴顺风车平台费收的多少？
顺风车平台收费还算合理，10%，不过顺风车本身价格就很低，行程越远越低，具体可以查看顺风车计价规则。正常来说，路程不超过100公里的话，走线下没什么意义，本来顺风车就不是为了挣钱，所以要跑顺风车的话，一定要很顺路的单子才接，不然绕来绕去的油钱都够你喝一壶。至于顺风车拼车，没有90%顺路的就不要拼单了，耽误时间不说，绕几十二十公里结果钱还没加多少，得不偿失顺风车除了本身的里程折扣外，拼车还会有折扣。
当然，跨城的话就不会有另外的折扣，每单多少就多少其实顺风车就是跑个油钱，乘客既省了钱还能私家车接送到位，而车主能挣个油钱也不错。但是如果遇到那些把顺风车单专车，呼呼喝喝的，或者行程上写着拼车却跟你说不能拼单的人还有的顺风车拼车乘客更离谱，非要你拼到人才走，真是搞笑，拼车得看运气的，不是时时刻刻都有人那么凑巧同路的好么直接取消订单吧，别做吃力不讨好的活雷锋了。
有人觉得滴滴顺风车比出租车好，最少便宜方便，你怎么看？
顺风车和出租车都谈不上绝对的安全，都出现过严重的犯罪记录，既然同样都有可能遇到危险，那就看看遇到危险后是什么后果，假设一个场景你下楼叫了一辆车准备回家，出租或者是滴滴顺风，快车，专车什么都行，然后很不幸你遇到了坏司机，你的家人发现你没有在正常的时间回来，担心你的安全准备找你。1.你上了出租车，天晓得你是上了哪辆出租车！出租车有定位也有监视，但是那也要知道你是在哪辆车上才行吧？等到报案查监控摄像头再到找到你的时候，呵呵，可能连火化都能省了。
2.你上了滴滴，家里知道你的电话号码就能知道你在哪辆车上，车的行驶轨迹以及定位都是清晰的，至少你还有获救的可能，最不济那个杀害你的司机也能迅速落网。现在不要说什么滴滴不配合的废话，这是滴滴必须要整改的地方，而且是在政府部门监督下必须做到的所以既然没有百分百的安全，那就要看突发事件时应急预案机制是否完善，最大限度的去保障安全。
搭便车的初衷是好的，但不完善的制度导致了问题。至于哪个比租房更安全，我觉得风险相当。任何行业都不能保证绝对安全！是否安全，主要看舆论导向。空乘事件后媒体的温度持续不减，甚至用搭车人打面来宣扬整个滴滴的不安全。等于等着被奸杀引导吃瓜群众大张旗鼓为滴滴呐喊。呵呵，看看7月份刚刚发生的母子出租车杀人案，短短不到一个月就没有消息了。
