最近美团外卖进行了一系列改革，改变了按区域接单的规则，变成了全市随机接单。当然也有可能你只是暂时想赚快钱，所以去了美团几个月。外卖小哥离开美团最大的原因是因为最近美团的改革。一是专科专业，选择相关岗位；都说学以致用，可是学了也学不到用，白白浪费了学习，学费也白给了学校。
滴滴亏百亿美团亏千亿，司机和骑手都说不挣钱，钱究竟去了哪里？
不了解美团，仅以滴滴为例。大致揣测一下亏损原因，我们先上两张图片。我们可以看到滴滴还是存在优惠券的，如果这次出行就是预估价的话，我们可以看到，乘客实际支付6.9元。我们点开计费详情，就是下面这个图片，这里我们可以看到，起步价是11元，并且还有0.5元的时长费。懂得滴滴抽成规则的，都知道，滴滴是按照20％抽成的，
那么司机本单实际到手为11.5x（1-20%）=9.2元。因为乘客本次行程中实际支付了6.9元，而司机到手9.2元，那滴滴实际盈利应该就是6.9-9.2=-2.3元。也就是说本单滴滴静亏2.3元，上面我们考虑的是起步价的情况。那长途订单同样也有优惠券，比如下面的。机场单，我们看到有10元的优惠，当然了，除了优惠券之外，还有优惠套餐。
比如下面的，我们从上面平峰套餐中看到，直接优惠到85折。也就是说，对司机的实际抽成在5%，当然了，这是滴滴APP的出行端口价格。除此之外，我们知道，在微信，支付宝，高德等等其他APP上也可以呼叫滴滴快车，这类订单我们统称渠道订单。正如我们和别人合作，别人收取我们一定的服务费一样，那么来自微信等的渠道订单一定也会收取滴滴不等的“服务费”。
这个肯定涉及商业机密，我们无法得知具体占比多少，另外再加上现在司机说的极难获得到的奖励。再难获得，一天少说也得三五十的奖励吧，还有公司办公费用，公关费用，广告费用，人员工资等等。这就是滴滴亏损百亿的原因，那么现在司机为什么也抱怨不挣钱呢？（在杭州）平均每小时的流水不到40元。从今年3月份以来，流水大致在35元左右每小时。
我们按照司机每天12小时工作来看，一天下来也不过420块钱，我相信平均区会有很多人甩出图片证明一天七八百的，我不否认有一部分的拔尖收入。那么420元一天的流水，成本有多少呢？首先合规车辆是租出来的，租金在3500-4800元之间一个月，我们常见4500元一个月，也就是说每天150元的租金。根据经验来看，司机平均每公里到手2.2元，
加上空驶里程，也就是说420元的流水，公里数至少在200公里。一公里怎么着也得0.5元的油费吧？好，油费100元，有人说电车用电便宜，咱们不抬杠。纯电动车一般一天也在100左右的电费和充电时停车费，只能说差不多。不算其他，仅此两项的成本一天就在250元，一天下来净利润170元左右。一千滴滴司机一千个算法，但是实际情况是，一个月的普遍流水在10000元上下，
美团骑手，美团商家纷纷退出平台，美团外卖真的要“凉凉”了吗？
美团外卖的外卖小哥和商家纷纷退出平台，是真的吗？是真的。商家退出平台，很大的原因是因为美团超高的抽成，美团会按照每单的总价对商家进行抽成，抽成的比例至少是20%。对于某些商家来说，20%基本就是纯利润了，如果按照20%抽成的话，基本就是钱一分都赚不了，只能赚个吆喝，但是20%的抽成就完了么？并不是的。
我们经常看到的满多少减多少的这种活动，不管是商家自己的还是平台发起的，费用其实都是转嫁到了商家的头上，也就是说，商家卖20元的一个套餐，如果有满20减4元的活动，抽成就是3.2元，那么商家实际到手的只有12.8元。抽成如此之高，自然很多毛利润比较低的商家就无法经营下去，只有纷纷撤离，外卖小哥离开美团最大的原因是因为最近美团的改革。
以前美团外卖分布在不同地区。这样弟弟可以更好的控制时间，经常去的商家地点也比较熟悉，很少迟到。但是美团外卖最近进行了一系列改革，改变了按区域接单的规则，变成了全市随机接单。其实很多顾客在美团的外卖APP上应该都注意到了，有一个全城发的标签会出现在商家列表里，而且这种订单无论多远都会要求外卖小哥发。
