为什么现在这么多黑比亚迪？只是说明比亚迪能和日系车抗衡，日本人怕了。北上广有一百多万日本人。它们是中国制造的黑色比亚迪汽车。前段时间在特斯拉车友中盛传的比亚迪汽车自燃事件也开始了。一辆力帆电动车起火了。比亚迪真的放下枪了。但比亚迪这次没有忍，而是选择用法律手段追究造谣者的责任。
为什么比亚迪，奇瑞，被黑的体无完肤，吉利却是一片赞美？
其实，网络媒体上一部分键盘侠只是一些完全不会买车的喷子，完全不懂车，也根本不会买车。就拿比亚迪汽车来说，一家以电池起家的车企，新能源汽车绝对是自主品牌第一，尤其是新能源公交车出口海外，得到了不错的市场口碑，只不过其颜值内饰得不到消费者喜爱，过于平庸，市场表现平平，再加上比亚迪汽车公关不注重产品宣传，以至于被市场埋没，至于网络上被黑，只能说是一些竞争车企键盘侠的无脑乱喷。
不过双积分政策的实施，新能源汽车的全面放开，比亚迪汽车将会是最有发展前景的车企。至于奇瑞汽车，我相信所有懂车的朋友都会为他翘个大拇指，奇瑞汽车可以说是自主品牌当中三大件技术最为成熟，可靠的车企，奇瑞汽车发动机更是有10年百万公里的超长质保，这不是哗众取宠，而是一个车企对自己技术的信心。奇瑞汽车在市场的不得意，也只能怪他没有一个像长城汽车一样的设计师，只能设计一些国人不喜欢的造型。
俗话说，酒香也怕巷子深，奇瑞汽车完全不注重市场营销，不做任何广告，造就了今天市场销量一般的局面。至于说吉利汽车，我自己是深有体会，首先撇开整车的品质不说，吉利汽车最成功的绝对是市场营销。大额的广告费，还有网友口中所谓的海军，这些绝对是吉利汽车能走到今天所离不开的东西。不过从吉利汽车收购沃尔沃开始，他的整个技术也得到了提升，吉利车型3.0时代的全面带来，领克01的上市，吉利汽车真正开始在国产车市场大显身手。
为什么感觉好多人都黑比亚迪?
现在黑比亚迪的一般不是国人，是取了中国网名的日本人。对一般家庭来说，房子、车子是最重要，日本人在一般家电上已经败给中国，例如电视机、洗衣机、电饭煲而最赚钱的汽车，日本人还在领先。在北上广的日本人有一百多万人，他们是组团黑比亚迪黑国产车。为什么现在黑比亚迪的多了，恰恰说明比亚迪可以和日本车叫板了，日本人怕了！。
为什么比亚迪那么不被人推荐？
谢邀·比亚迪汽车不需要太多“推荐”2022年首月汽车销量统计数据出炉，比亚迪汽车以总销量95180辆的成绩名列前茅，而单独择出新能源汽车的销量就是遥遥领先了；成绩为92926辆，这个成绩比第2~5名的销量总和还要多出一些，已然是新能源汽车的领头羊。而这个数据也注定带来一些问题，自进入2022年开始，比亚迪汽车似乎“总出事”；比如所谓的“EV受限”或“自燃起火”等，负面评价如潮水般涌来，这到底是怎么回事呢？其实答案很简单，堤高于岸、浪必摧之，就是这样了；比亚迪的进步速度太快，没有和竞争对手保持相当的节奏，这就注定了会有很多竞争对手，而现在的竞争方式是以网络公关为主，说白了就是用一系列的ID来“黑比亚迪”，有黑料会放大很多倍去解读，没有黑料哪怕制造黑料也要去“解读”。
这是在品牌快速成长的阶段中必然会遇到的问题，相信比亚迪也早已经习以为常了，那么比亚迪到底有没有黑料？首先不能否认确实有极个别车辆出现过EV受限，但相比交付量和保有量而言也是低到可以忽略不计，比亚迪也给出了合理的解决方案；目前秦PLUSPPH仅为108，这要比很多所谓的高质量的、简单的燃油动力合资车还要低很多，要知道有些PPH200左右的燃油车还被认为“省心”。
比亚迪的DM-i超级混动系统可靠性还是很高的，无论老款平台还是e3.0平台，EV系列车型的品质表现都足够稳定；至于车辆自燃，比亚迪就不用担心了。截至目前，起火车辆经过第三方权威官方机构鉴定，似乎没有因车辆质量问题起火的案例；但也出现过比亚迪汽车恶意点火的情况。结果，汽车在没有损坏动力电池组的情况下燃烧。
