现在很多网友都在说，汽车之家的味道变了，汽车之家的论坛不再纯粹。事情并没有平息。之后，庞大汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商。不知道这个突如其来的时间有没有让汽车之家有点迷茫。本文不谈为什么传统汽车销售模式的地位难以撼动。以前大家各得其所，相安无事，太快翻脸就像龙卷风。两天时间，汽车之家股价下跌14%。真的，突然声明汽车之家第一次没有否认。背后的原因是什么？
网传汽车之家遭“封杀”，汽车之家为什么会遭到车企的“封杀”？
国内最大的汽车销售商中升集团的一篇“内部”文件引发业内震动。当人们对这份声明还存在疑问时，另一家汽车集团运通公司副总裁也发出类似通知，大体意思是“暂停与汽车之家之间的一切合作”，如果这一切都是真实的，那么汽车之家在开年之初就损失了高达2亿元的营收。而运通的总裁则在微博上发文证实了这一切，一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。
”这是李竑微博中的原话，这是向汽车之家正面宣战的节奏啊，到底是多大的恩怨才会选择这种明刀明枪的说法。事情并未平息，之后庞达汽车和上海永达汽车分别发表声明支持汽车经销商，不知道这突如其来的时间有没有让汽车之家有点懵，为什么多加企业突然发难？以前大家相安无事各取所需，翻脸来得太快就像龙卷风，2天汽车之家的股价就下跌了14%，真么突然的声明汽车之家并没有第一时间否认，背后到底有什么原因？我认为主要原因还是2点。
1.汽车之家是靠经销商起家，汽车之家此前发布的该公司截至2018年9月30日的第三季度未经审计财报显示，汽车之家第三季度净营收为18.884亿元，较上年同期的人民币14.147亿元增长33.5％，而同期的汽车销量确处于水深火热之中，可以预见2019年的市场只会平稳或者更差，汽车经销商将承担难以想象的压力，
而在2019年汽车之家还要继续涨价，这成为了压垮双方合作纽带的最后一根稻草。2.汽车之家被平安收购，其浏览量和访问量以及成交量是否值得拿出这么大的投入存在很大的风险，其竞争对手易车、懂车帝都以极快的速度获取大量潜在客户，新的竞争对手让汽车之家的头把交椅坐得不那么稳定，经销商也有更多的选择。综合来说，就是汽车之家被平安收购后已经不在是以前的家了，变成了一个商场逐利之地，现在的汽车测评就是睁眼说瞎话，给钱就胡说，不知道蒙了多少人我都没眼看，
汽车之家为什么被戏称为车托之家？这是真的吗？
不说车托，说下车托之家的恶心事，16年一朋友想贷款买车，朋友在4儿子办的，我出于好心在（太某某汽车还是汽某之家，时间长忘记了）网上看的贷款方案，之后打电话也联系核实了，的确比银行门槛低而且优惠，朋友过去差点办理了，之后打电话告诉我，必须给车装定位器，我就纳闷了，没见过啊，我自己再打电话核实，确有其事，和对方在电话里吵开了，我是认为装定位器不合理，吵架过程中我梳理出以下信息:1，对方（民间贷款且位于我们当地某车城）和车行有合作，或者就是一家。
2，有涉黑嫌疑，电话里和我约架（我答应了，以定地点谈崩了，其实自己也怕），给车装了定位器，你不按时还款，你能跑了？也怪自己笨吧，好心差点办坏事，不过事后想了想，给车装定位器这事有，但一般也只局限一定价值以上的，例如按揭的大型工程机械，朋友就买个7万多的代步车，装定位器实在有点说不过去吧？还有就是贷款的方案是网站出的，输入个人信息后对方会联系你，一个我认为还算正规专业的汽车网站就跟这些玩意合作？辛好当时输入的自己的信息。
市场需求放缓，传统销售占据主导，汽车之家和易车该如何走下去？
首先，新型汽车的销售没有进入市场，汽车销售行业一直以传统销售为主。传统销售模式:汽车OEM-代理商-经销商-消费者。我们所知道的汽车电商(大搜车、弹个车、毛豆)只是经销商层面的。所谓新的销售模式，更多的是利用互联网做一个金融贷款产品。这个贷款的目标客户是用贷款的钱买车。本文不谈为什么传统汽车销售模式难以撼动，
