美团打车和滴滴的竞争有以下特点和优势。问题来了。滴滴出行、美团点评这类公司的主要盈利点在哪里？滴滴司机多次认为自己知道出租车高。2015-2016年，滴滴打车完成了并购等一揽子计划，最终秒杀30多家竞争对手，成为国内第一打车软件。
美团打车没有比滴滴便宜，那么它对比滴滴打车优势在哪里？
美团打车与滴滴的竞争，有以下几个特点和优势1对于美团而言，在网约车业务上滴滴进行竞争是一种不对称的竞争。美团多个版图布局的集团公司，核心业务在于外卖与商旅。网约车业务只是一个用户流量与口碑衍生的产品可理解为在战场上佯攻，没有必须花大价钱与滴滴进行全方面的死嗑。因为网约车对于滴滴而言是根基，不容有失，如果美团打价格战，那么滴滴必须会死跟到底。
2美团和滴滴都有被其它网约车玩家偷袭的可能。如果全面价格战的时候，都必须面对网约车一众玩家高德滴嗒易到，如果这些个玩家等它们双方打得筋疲力尽的时候，来个突袭在资本市场上或是舆论上把滴滴搞臭，美团做空。双方多年经营起来的市场基业，都将毁于一旦。有心的朋友，请参考下小黄车与摩拜单车的案例。3美团产业众多，花钱的地方也就多，一个非核心的衍生业务是不值得花很多钱的。
滴滴年年亏损。天知道，如火如荼的撕逼是不是双方有默契的一种舆论公交或炒作？如果是这样，美团就用最小的投入得到了最大回报回报包括有打破垄断的业内声望，用户好感度增加，品牌形象传播更广;4网约车是一个没有过高门槛的互联网应用。一个严重依赖资本的烧钱就可以扩大市场的互联网产品，在如今相对资产荒的时候，有技术有钱的BAT和汽车巨头们难道做不起来？是这些巨头不想做，还是不能做？我相信是现阶段不想做，因为网约车还没有影响到巨头们的核心利益，不如就投点小钱，布布局好了。
5美团网约车成功后的风险大于收益。如果美团把网约车做到像外卖一样人尽皆知，一个横跨衣食住行四个人们基础生活所需领域中的三个领域食住行的巨头，将会是这些巨头们的巨大威胁已经不是影响到巨头们的核心利益？互联网流量红利已经到头，巨头们对线下场景的流量虎视眈眈。如果美团占据了这么多，美团就变成了巨头们眼中的最大对手了。
美团打车和滴滴打车哪家好？
不管司机还是乘客。都是脚踏两平台，两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，谁优惠大坐哪个，可能大部分司机会同时开两个平台听单，乘客也会同事叫两个平台。南京就是一个模样，南京自从美团打车上线后，滴滴和美团一夜之间进行补贴大战，抢夺司机，抢夺乘客，各种补贴，和优惠卷，是全国任何一个城市都不能比的。虽然两方进行补贴，但是却造成了网约车市场的混乱。
据了解，南京的美团司机有百分之90是直接由滴滴平台挖过去的，但是司机并不是放弃了滴滴平台，而是两个平台来回转，谁的奖励高我就跑哪个，虽然手握两个平台，但是有时候却会出现无单接的现象，致使司机人人都准备了两个手机同时打开软件接单。这样两个软件接单，虽然非常效益，但是有时候却会出现同时派单的尴尬现状，司机面对这种情况当然是选择价格更高，更好跑的那一单子，这样就造成了非常多的爽约现象，司机直接取消订单或者诱导乘客取消。
致使南京出现大量乘客叫车被取消，导致乘客各种投诉，年初运政持法部门约谈了滴滴美团两平台，针对网约车乱象频生这现象，进行警告。而对于乘客这块，也一样，谁的优惠卷多，我就选择哪个。反正都是App里面直接叫车，如果没人接单，就同时打开软件下单，谁先接到选哪个，如果同时两司机接，就选近的或者车辆好的，至于另外一单直接取消就行了。
这也导致很多司机的服务点无缘无故被下调。虽然美团打车的出现很受欢迎，但是只要美团打车上线，一定会引起新一轮的网约车市场大战。随着补贴的推广，网约车市场会变得非常混乱。司机无论选择哪个平台，都会遇到和南京一样的情况。本文是迪美的个人观点。如果你觉得是对的，就给它点个赞。关注，在下面说出你的看法，滴滴专业解答网约车的各种问题。
