不知道京东物流这次上市会走多远。反正港股的投资者不看报表，只认JD.COM。他们以为JD.COM是来港上市的。亏了也没关系。只要他们了解包装，从上市报表来看，京东物流就像JD.COM当年一样亏损。我认为JD.COM上市后的市值应该超过5000亿港元。因此，依托JD.COM集团的京东物流一旦上市，肯定会创造一个新的首富。
京东物流获批香港IPO，为什么不在A股上市？
这个有两个原因。首先，京东物流自从融资开始拿的就是美元的资本，上市是一个前期投资人获利退出的过程，它必然要到一个流动性更强，资本更容易转移的资本市场去发行股票，查看IPO申请书，以往投资人所持有的优先股，无一例外都在上市之前兑换成了公司的股票，而所有的优先股计价也全部都以美元进行。其次，京东物流未来的发展也依然是一个国际化的选择，它需要更大规模的国际资本的介入，以推动自己管理体系和技术、运输体系的增长，
它在国内A股上市的话许多它在之前所做的跨境相关公司架构都没有用了，它需要花费1~2年的时间在拆除这些红筹股的架构才能完成国内上市的准备，这对于当下必须寻求资本市场支持的京东物流来说，有些太麻烦了。如果像科创板设计的那样发行股权凭证的话，京东物流又担心在国内科创板容不到它所需要的那么大量的资金，几个意见结合下来，他去海外上市是一个优先的选择，但美国目前为止对于中概股的政策越来越收紧，而且也越来越不友好，相关投行对于中概股高科技企业认定的标准越来越严苛，这些加上加起来的话，京东物流回归到香港IPO是一个必然的选择。
京东物流要上市了！其对行业有何影响？
我注意到京东物流是带着巨额亏损上市的，目前在互联网股价暴涨的情况下，很可能仍然获得较大的估值，因此这次上市实质是新科技公司对于传统行业公司的又一次深重打击，告诉我们老的那一套打法不行了。其上市体现了三重意义：1、传统产业市场越来越快被科技资本的力量蚕食；2、傍大款成为时尚，只要有名就会有钱；3、上市必然成为京东管理层套现的手段！亏钱没关系，只要懂包装从上市报表来看，京东物流一如当年京东一样的亏钱！2020年，京东物流前九个月的亏损达到了创纪录的22.7亿，销售收入达到495亿元人民币，
虽然是亏损，但是没关系，它的收入比起第二位的物流公司还是高出了几倍，可以说京东物流的主要大客户就是京东，京东自营已经是国内第一了，物流能不多吗？如此重的大股东依赖，伴随着巨大的利益输送，可以说，京东的送货价格上抬一个百分点，那么京东物流就能扭亏为盈。要知道刘强东在京东，由于采取了合伙人制度的金股，虽然他的持股只有15.1%，但是却拥有78.5%的投票权，那么该给京东物流多少，价格多少，完全由东哥说了算，
反过来，京东物流的大股东京东控股，在开曼群岛注册，控股京东物流75%以上，其中刘强东占有的股权应该大大高过15%吧。我是不信他会把大量的股份分给他口中的“兄弟们”！那么，这样一来，依托着京东集团的京东物流一旦上市，肯定又会造成一个新的首富，上一次京东健康上市市值3000亿，东哥已经不知道赚了多少了。这次京东物流上市，不知道他又要前进多远，
反正各位上车的股民好好祈祷他少套现吧，我看这个估值低不了。只是原来在美国上市的京东集团，并没有听说有京东物流多少的股价，可怜了美国人民的股东！今天把京东的医疗板块拆了，明天把物流板块拆了，据说还有京东云！这个玩法和当年马云从阿里巴巴里抽出支付宝如同一辙，目前JingdongTechnologyGroupCorporation由美国上市的jd.com控股100%,完全由它孵化的，只是上市之后，各种摊薄，或者新融资，估计慢慢就转到管理层的手里了，
更何况在香港市场，真的有人傻钱。最初放在JD.COM集团，物流的名声并不明显。现在如果在香港市场吹成3000亿，那可不行。不止，可能5000亿！反正港股的投资者不看报表，只认JD.COM。他们以为JD.COM是来港上市的。所以，5000亿元不是梦，在美国上市的dream集团又如何呢？厉害！传统经济在互联网的力量面前真的不堪一击，虽然京东物流损失了20多亿！虽然上市主要是为了赚钱！但是我必须看！因为嘴对嘴导流，销售订单多！谁也不能否认！看看JD.COM和其他国内物流公司的比较。看看这张桌子。JD.COM的仓库面积是第二名的5倍，收入是第二名的2倍，市场份额是第二名的2倍！假设第二名是顺丰科技？今天顺丰科技收盘价116.47元，市值5230亿元。截至9月，2020年销售收入1096亿元，并不是京东所谓的195亿元。COM的招股说明书。
