排放丑闻对大众的影响持续发酵。大众汽车首席执行官HerbertDiess和大众汽车董事长HansDieterPoetsch被指控操纵股市，并卷入柴油排放丑闻。截至目前，大众集团在排放门丑闻曝光后，已花费超过300亿美元用于车辆回购和和解等措施。
如何评价大众排放门？你还会买大众吗？
对此，个人发表几个观点。1，为赢得客户芳心，大众选择了一种违规做法，即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统，而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。这是大众的一种作弊手段，在美国已经被罚300亿刀。真是活该。2，排放门事件揭露了企业为了利益什么都敢做的丑陋嘴脸。
揭示了企业金钱至上，为利可图的本质。3，想说说国内情况。在国内大众的销量并没有受此影响。大众好像也没有受到响应的处罚。为啥？一是大家对健康和环保意识还不够重视，这是重点。二是在中国维权比较困难，个别的呼声没有什么用，一般都是要一撮一撮的，拧成一股绳才有话语权。不是说团结就是力量嘛。4，话又说回来，大众车质量还是挺不错的，不然人家也不会卖的这么好。
大众因排放门事件已向美国车主赔偿98亿美元，中国车主为什么出了问题得不到赔偿？
首先大众此次的排放门事件，是柴油版本的车子，使用了违规的软件作弊被抓现行，但是我们国家的车几乎都是汽油的，仅仅有少量的柴油版本，所以就主题而言欧美地区的受影响比较大，在我们中国市场影响几乎是没有的！其次就是我们现在国内的很多车主根本不会关心自己的车子排放问题，关心的是买车价格是不是最优惠，上路行驶安全不安全，保养维修贵不贵，很少有人会盯着排放问题达不达标！在谈到支付赔偿问题上欧美国家法律机构和监管体制非常完善，他们的法律意识非常强，这点是我们目前所欠缺的，他们一碰到问题就会运用自己的法律来保护自己的合法权益，这需要我们的政府部门积极引导企业树立正确的导向，还要我们消费者也要学会运用法律来保护自己的合法权益！不给不法分子以可乘之机，不要让不合格的车辆交付给我们消费者使用！相信我们的汽车行业以后会越来越好！。
因排放门丑闻，大众在德国本土遭遇了多大规模的车主集体诉讼？
排放门丑闻给大众带来的影响，仍在持续发酵。据外媒报道，光在德国本土，就有近 47 万车主向该公司发起了类似的集体诉讼。作为一种宣告性示范诉讼，其与大众在美国遭遇的集体诉讼类似。消费者能够就此团结起来，为维护自身权益而向这家汽车巨头发起法律挑战。卫报周一报道称，在得知自己购买的汽车卷入全球性排放作弊丑闻之后，有近 47 万名德国本土车主向大众集团发起了类似的集体诉讼并主张获得赔偿。
这些车型包括 2008 年 11 月 1 日后出售的大众奥迪西亚特以及斯柯达等品牌的车型车主。对于这波集体诉讼，大众没有立即回应外媒的置评请求。不过有报道指出，布伦瑞克州法院已准许并推动了诉讼的继续行进。负责此案的法官补充道，距离原告与该公司达成某种和解协议，仍有很长一段路要走。截至目前，大众集团已因排放门丑闻曝光后的车辆回购与和解等措施，耗费了超过 300 亿美元的资金。
而作为其在德国面临的最新挑战的一部分，任何形式的和解，都会进一步增加该公司在这方面的赔偿支出总额。此外，若法院裁定对大众汽车处以罚款，那每位车主均可提出自己的索赔。鉴于赔偿诉求不尽相同，此案或耗时超过 4 年。早些时候，德国当局刚刚对现任两位大众高管提出了新的指控。大众首席执行官 Herbert Diess 和董事长 Hans Dieter Poetsch 被指控操纵股市，且涉及柴油排放门丑闻。
为什么大众机油还卖得这么好？
