之后很长一段时间，后市场的便携电脑和汽车都安装了凯立德地图。直到去年，只有凯立德在维护wince平台的导航。从2007年开始，随着国内便携式导航的普及，盗版地图开始流行。凯立德是市面上盗版最多最全的地图。随着盗版的流行，凯立德逐渐成为导航的代名词，大家都习惯和适应了凯立德导航的界面和习惯。
为什么凯立德导航的存在感比高德地图弱了那么多？
可惜了凯立德。几年前高德被阿里投资，凯立德只拉了个小米做伙伴，当时就注定了以后得路不一样了，这是一；当年，凯立德的POI基本上吊打其它前装、后装对手。appstore上凯立德108，高德50（记不清了），可凯立德照样销量领先高德，但高德瞄准了市场空隙-免费需求，搞了高德地图，从高德导航里分出来。照样能导航，但无须提前下数据，
这时凯立德对互联网的大潮无动于衷，依然惦记着收钱的生意，把赌注下在网络不好的用户这边。结果，网络是越来越好，手机空间是越来越不够，提前存几G数据在手机里的需求也越来越小，这是二；后来凯立德也尝试推出了一些重量级应用，比如09年，凯立德搞了实景地图、大约在10年，凯立德就有了组队功能、后来陆续搞了地图分块下载等，但大方向走错了，小团队再努力也挽不过互联网的狂澜。
这是三；再后来，凯立德沉下心，去搞实体硬件不论是贴牌还是自己造，都看得出来这个团队铁了心抱着制造业的大腿不放了，或许他们还期望着车机市场再有个爆发，能重回主流舞台。但现在，车上联网已经没有任何问题了，一年升级4次，交4次钱的模式基本上就告别中国国情了，这是四。不知凯立德将来如何，反正他们的导航技术是过硬的，希望他们以后还有机会，
凯立德导航是不是不行了？
一个从事导航销售超过十年的砖家给你说明下。其实在2005年左右开始吧，便携式导航开始慢慢上市，那个时候导航类产品很贵，一个普通的便携式导航大约三四千块，导航地图也很少，车载DVD导航就更贵了，最开始灵图，后来城际通、凯立德、道道通，四维图新（主要是前装市场）等等，那个时候地图不是免费的，单独升级一次都需要一两百。
2007年开始随着国产便携式导航的普及，盗版地图开始盛行，凯立德是市场上流传盗版最多最齐全的地图，随着盗版的流行，凯立德慢慢变成了导航的代名词，大家也习惯和适应了凯立德导航的界面和习惯了，在其后的相当长时间，后装市场的便携机和车机都是安装凯立德地图，到去年前只有凯立德一家在维护wince平台的导航了。
其实科技发现太快，任何一个公司都需要跟上时代步伐，在智能手机替换导航的时代，安卓平台的导航又是一个新的发展机遇，这其中高德和百度两家地图公司转型发展最快，及时推出免费的智能平台导航，很多随着手机预装直接到用户手上成为开机首选地图，可惜凯立德没有及时抓住机遇，仍然抱着原来授权付费方式，逐渐败落是必然的。
为什么用北斗导航还得付费？是正常收费吗？
兄弟，我只能说你被坑了，被有些挂羊头卖狗肉的给坑了，你这个北斗导航可能是某个APP名称叫北斗导航吧？我国真正的北斗卫星导航系统，在手机上应用是不收任何费用的，1、只要手机芯片支持，我们就可以免费用北斗导航系统北斗是一个完整的卫星导航系统，手机如果想要支持北斗，想要能搜到北斗的信号，就必须在手机芯片中提供对北斗的支持。
目前，高通、海思、联发科、三星等手机芯片厂商已经为北斗提供支持。这些厂商推出的芯片大多可以使用北斗导航系统的信号。只有苹果的A处理器不支持北斗。所以在所有手机中，iPhone在硬件上并不直接支持北斗，无论你装什么APP都无法在iOS上使用北斗信号。如果你是安卓机，只要看看手机官网给出的详细参数，就知道你的机型能否使用北斗导航(下图为荣耀V30相关导航定位参数)。
