现在我们总说上飞机就要飞行模式飞行，其实这是一种误解。有趣的是，虽然飞行模式在飞机上很别扭，但在陆地上却很有用。飞机在万米高空时，打开手机仍能收到地面基站的信号...其实飞行模式是指飞机飞行时模拟手机的信号模式，也就是说没有移动网络，但是你也可以通过WIFI链接到网络。
飞机上不能用飞行模式，飞行模式有什么用？
民航机上经常会发生这样的对话飞向XX的飞机即将起飞，请关闭所有电子设备。这位乘客，请您配合一下。不对啊乘务员，我的手机可是有飞行模式的呀，开飞行模式不就好了，为什么非要我关机啊！抱歉，需要关闭的也包括有飞行模式的手机飞行模式究竟是怎么一回事，为什么它不仅让乘务员头疼，让乘客们也纳闷呢？据说，飞行模式是由华为高管李昌竹发明的一项专利，它的设计初衷，确实是为了避免手机信号干扰飞机上面仪器，保障飞行安全。
但是在我国民航相关法律规定中，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞行模式在内的任何手机和无线电收发装置。飞行模式的被拒绝，其实有多方面原因。首先，飞行模式都是手机厂商各自研发的，那些大厂还好，但别忘了我国还有十分发达的山寨机产业，虽然它们平时打王者能虐苹果，挡子弹能秒华为，拉风又酷炫，但是涉及到飞行安全时，我们还是慎重保险点的好。
山寨机无孔不入，防不胜防，所以我们干脆就一刀切，稳妥为重。其次，即使是那些高端大牌的飞行模式，也很难说就完全没问题，某些专家认为，即使是飞行模式的手机，同样可能会影响并干扰驾驶舱与地面塔台的通讯系统，造成安全隐患。按照我们中国人的性格，宁可信其有，不可信其无，飞机安全无小事，谨慎点准没错。 事实上，国外对这方面都是比较宽松的，很多国家并不要求乘客关机，只是要求起飞降落时不要使用就可以了，另外，近几年来，我国也有放松的迹象，今年10月出台的新规中，民航局解除飞机手机禁令，决定权交由航空公司，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
也就是说，以后我们或许也可以在飞机上正常使用手机了，但是这还要看航空公司的回应和它们各自的评估时间，估计会是一个漫长的过程。不过有意思的是，虽然飞行模式在飞机上很尴尬，但是在陆地上却是很有用处的。不管你坐不坐飞机，飞行模式都是很实用的！从信号屏蔽区出来后，开个飞行模式就可以重设并刷新网络，分分钟恢复正常使用。
为什么都2019年了大多飞机上还要关机或开飞行模式？
在悟空问答上的269个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注。谁说飞行模式是坐飞机的时候用的信号模式？？？飞机在万米高空，你打开手机哪里还收得到地面基站信号啊......实际上飞行模式指的是模拟手机在飞机飞行时的信号模式，也就是说没有移动网络，但是还可以通过WIFI链接到网络。这样就方便了有些用户不想接电话受到短信骚扰，只想安安静静拿手机上上网玩玩游戏看看视频啥的。
所以飞行模式其实是干这个事儿的。那么我们现在总说上飞机要开飞行模式，其实这是误解。而且民航也从来没有说允许用户打开飞行模式乘坐飞机，一直都是要求乘客彻底关机。起飞降落阶段必须关闭所有电子设备，飞行途中可以使用笔记本电脑，但是手机这种移动通讯设备还是要求全程关机状态。很多人会觉得关机这种事儿肯定是手机会对飞机的通信干扰，我就奇了怪了，造价几个亿的飞机，会被一个几千块的手机干扰设备，确实很诡异。
事实上，在全球成千上万起空难中，没有一起最终表明手机信号的干扰导致了飞机失事。手机干扰导致飞机失事的概率甚至比飞机被闪电击中的概率还要小。爬升到对流层时，没有信号，所以在起降过程中不能一直干扰飞行员的视线，也就是干扰通信，需要雷达等电子设备辅助。所以这种手机信号干扰飞机的事情，2019年基本可以辟谣了。许多外国航空公司已经解除了关闭航班的禁令。
