买手机，销量和好评率，哪个更重要。买手机首先要看品牌、配置和自身用途，然后再看销量和好评率。至于哪个更重要，鉴于此，很多人会不自觉的认为它会卖的多，当然是卖的更重要。我觉得销量很重要，但不是决定你购车的主要因素。
沃尔沃为什么销量上不去？
我是从事某高端品牌销售负责人13年经历，来回答您这个问题。1.沃尔沃品牌的号召力在中国远远比不上BBA，这个与宣传有关，产品的定位有很大的缺陷，一个总是让自己觉得“非常安全”的营销理念，已经越来越不能够满足现在人们的精神需求，2.豪华品牌BBA的国产车型已经把持住口碑和市场了，德国的“三架马车”在产品的推出总是相互交替前行，他们是相互竞争，又是相互携手前行。
比如，A8L、奔驰S级、宝马7系，绝对不会在同一个时期上市，总是会在相隔一年左右的时间相互推出，大家总是相互保护好自己的市场份额，而不失去自己产品地位，3.豪华BBA之间的产品的对应化设计，您推出3系，我就有A4L，他还有C级，这样把消费者都牢牢的把握在这几个阵容里，不管最后买谁，“肉都是烂在锅里”。
4.沃尔沃产品线短，车型变化严重不足，不如大众那样一台EA888出二十几个车型；同时产品细分化非常精细，从D/C/B/A/S等等，这样无缝化覆盖了所有的消费群体，其实，这也得力于强大的研发与生产平台。5.其实最近几年以来，受到全球经济衰退的影响，每个品牌都想要获取最大的市场份额，BBA的策略就是多元化产品线开发，特别是在保证D/B/C级的份额情况，主力加大了对A级的开发，比如：A3/Q2/Q3/1系/奔驰A等等，这些产品严重的抢占了中低端品牌的市场份额，同时从数据来看，BBA不仅增加了自己销量数据，也提升了消费者的识别感，这也是沃尔沃严重不足的表现之一，
6.沃尔沃同样也受到吉利的影响，吉利虽然在国内是非常优秀的企业，但是品牌形象来看，还是有一部分消费者是不能认同的。特别上了豪华品牌这个阵容，车子的内涵已经是需要有”面子“，为自己的企业与个人能够赋能，7.沃尔沃的内部管理与BBA有着很大的差距，吉利虽然在国内还非常优秀，但是与BBA的管理来讲，有着天壤之别，市场营销、过程管理、质量管理等等方面都是严格不足的。
8.对于消费者而言，销量上不去，就会导致4S店覆盖率不足，保养费用高等等问题，企业销量上不去，只有被动降价，导致消费者购买之后的保值率严重不足，就形成了一个恶性循环，综合以上所有问题导致了沃尔沃现在是一个非常”鸡肋“的地步，上不去，下不来！当然，沃尔沃也是有自己非常鲜明而优秀的特点！既然存在，就有他的道理！但是与BBA来讲，确实还有一段较长的路需要行走，希望这个品牌也越来越好！以上仅代表个人观点，不喜勿喷！我是您的朋友“成都老杜”，欢迎点赞、交流，私信的朋友我会第一时间回复，谢谢！。
买手机，销量和好评率，哪个更加重要？
买手机，销量和好评率，哪个更加重要？这个买手机确实是一门学问，很多人觉得买个手机看上哪个就买哪个那里那么多条条框框，只要喜欢就行，理论上来说这个也是，反正手机就是自己用只要自己喜欢就可以了，但是问题来了有很多手机都是看起来不错但是当你真正买到手之后才发现不是这里问题就是那里问题，这就是典型的中看不中用，那么有没有什么方法可以提前避免这类事情发生呢？那么销量和好评率哪个更重要呢？接下来我就来和大家聊一聊这个问题，
对于买手机，我们首先看的不是销量和好评率，而是手机的品牌和具体配置，因为一旦手机的品牌和配置不好，销量再好也是零。这个销量好只能说明买的人多，买的人多不一定说明手机好。说实话，廉价手机通常销量很高，但廉价手机一般使用时间很短。原因很简单。廉价手机并没有很高的配置。一旦他们是永久的或者玩大型游戏，你就会被卡住。你觉得多久因此，在买手机的时候，首先要确定自己买手机的主要目的。如果只是打个电话，真的要求不高。可以随便买个手机，就算是老人也能满足。但是如果用它来玩游戏，一定要看配置，买高配的。低价买低配的，买了不久就得换。这样看似省钱，实际上花费更多。
