通过物流广告主发布自己的广告，这些广告主会把所有发布的物流信息汇总成一个宣传册，然后派人在省内各个工厂进行分发，让客户根据自己的需求在宣传册中找到相应的供应商。通过个别城市配送司机获取厂家信息，因为他们每天跑来跑去，客户信息很多，能力有限，所以都沉默不语。你不妨跟他们谈一谈巧妙的利益分配，一起赚钱。
物流调车信息部，如何获得更多厂家客户？
楼主应该是信息部吧，俗称“黄牛”业务就是为客户寻找合适的回头车辆，向司机收取信息服务费盈利，当前以后信息部的生意会越来越难做，因为几大平台会慢慢挤压信息部的生存空间，物流界，大一点厂家代理人都在用这些平台软件，直接对接司机，信息部做个备用，那么在这种严峻的形势下，如何获得更多的厂家客户呢？1:笨办法自己跑客户：寻找当地或者附近县市的工厂聚集区，发传单，总能捡点漏。
2:通过物流广告商发布自己的广告，这些广告商会把所有发布的物流信息汇编在一个宣传册上面，然后派人在省内各个工厂发放，让客户根据自己的需求在册子上寻找对应的供应商，3:通过网络营销，付点费。客户只要搜索相关字眼，系统就会把你的广告页面推送出来，虽然业务不多，但是绝大部分是精准客户，利润相对可观，4:通过个体同城配送司机获得厂家信息，因为他们天天到处跑，有很多客户信息，自己能力又有限，所以都沉默了，不妨和他们谈成一个利益分配机智，有钱大家一起赚。
想和朋友搞物流信息部，怎么找客户和车辆？
现在物流公路运输行业受各种物流线上叫车平台的影响，已经很难做了，如果仅仅是做信息部不做专线或者三方物流，基本可以考虑放弃了。个人认为想现在起步做物流，有几个必要条件1.起步就要有稳定的货源；你作为签约的固定的三方物流公司，别的物流公司难以撬动，2.充分考虑公司所处周边物流大环境；生产制造型企业一般都会有物流。
3.依托物流园区的品牌效应，提供差异化服务；像传化公路港这样的公路运输比较好。如果做专线，充分调研园区现有专线，最好不要做重线，也可以避免价格战。4.服务到位；充分认识到服务型行业，管理者和一线员工必须有很强的服务意识，只有客户满意了，才能留住客户。总之，在目前道路运输的大环境下，仅仅几年前想象一部电话、一张办公桌是不现实的，轻松赚取信息费也不再是行业秘密。“满满满”等叫车平台，
