但是，这种行为存在法律风险。有法律人士认为，由于小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等经营主体仍然存在，其名下的自行车共享仍拥有产权，用户移走其自行车可能侵犯了两家公司的产权。小鸣单车无力退还70万用户押金将破产清算【小鸣单车无力退还70万用户押金将破产清算】。
小鸣单车为什么退不了押金？
共享泡沫终破裂：无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！今天，一则消息可谓是刷屏了整个互联网圈。【无力退还70万用户押金小鸣单车将破产清算！】悦骑科技法定代表人关斌表示，目前小鸣单车已停止运营，此前累计收取用户押金金额8亿元左右，累计用户数量为400多万人，目前已退还八成用户押金，尚余70万用户的押金，目前已没有能力清偿押金，“我们的决定是破产清算。
其实关于共享单车退不了押金的事情，近几个月已经见怪不怪了，大量去年刚成立的企业纷纷面临倒闭、裁员、拖欠工资......就连摩拜和ofo还有哈罗，都频频有坏消息传来。搜索共享单车的新闻，满满的都是问题，阻碍交通、倒闭车辆无人管控、大量车辆损坏难求一辆好车......总之，这个生态还没有像我们预料的那样协调发展，
我们来剖析一下这件事情吧！一、为何共享单车如此火爆去年，应该是共享单车井喷的一年。众多资本入驻，纷纷看准共享单车这个所谓的风口，红橙黄绿青蓝紫，各种颜色的单车，傻傻分不清楚。由于资本的注入，企业可以正常运作，所以当时没有什么共享单车倒闭的问题，只会有哪一个共享单车又上市了的消息。五颜六色的单车，看的是眼花缭乱，
看似繁华的背后，其实是市场占满而带来的弊端。二、为何共享单车会纷纷倒闭？共享单车是一个非常烧钱的项目，如果没有大量的资本加持，你的体验再好再方便也维持不久，小兰单车不就是最好的例子吗？摩拜和ofo是抱到了腾讯和阿里的大腿。对于没有靠山，没有资金，没有流量的小企业来说，在强烈竞争下的倒闭是必然事件。时至，多家共享单车企业相继宣布倒闭，
共享单车死亡名单：三、将来共享单车会走向何方经过一轮厮杀之后，市场基本上只有摩拜和ofo了还有主攻三四线城市的哈罗单车了。厮杀之后的战场惨不忍睹，随处可见共享单车的“尸体”，前阶段摩拜、ofo推出的月卡优惠活动就是竞争的开始，可是过了半年之后活动又取消。可能它们也意识到这样苦苦相争也不是办法，不如双方一起先赚点钱再说，
小鸣单车倒闭了吗？
没倒闭呢，小鸣单车的运营公司“悦骑科技”已经停止运营了。018年3月22日，广州中院对小鸣单车的运营公司“悦骑科技”做出了一审判决：被告悦骑公司按承诺向消费者退还押金，如不能满足退还押金的承诺，则对新注册消费者暂停收取押金，同时在判决生效之日起十日内，将收取而未退还的押金向“小鸣单车”运营地的公证机关依法提存，并向未退还押金的消费者公告；在判决生效之日起十日内，以公众足以知晓的方式向消费者真实、准确、完整披露押金收支、使用、退还等涉及消费者押金安全的相关机制和流程等信息，将披露内容向注册地公证机关进行公证，并向注册地工商行政管理部门备案；在判决生效之日起十日内，在相关报纸版面和广东省省级以上电视台发表经法院认可的赔礼道歉声明，
小鸣单车目前情况剧知情人透露，公司目前已经停止运营，已经尽最大努力退还了80%的客户押金，仍有20%客户押金没有退还。小明单车累计在全国投放了43万辆共享单车，用户数量为400多万人，没人收取199元的押金就是8亿多，还有大概1.6亿的押金尚未退还，如果其他资本注入，小鸣单车只能申请破产清算。老何认为，小鸣单车现在最主要的事情就是像社会公布押金的使用情况，相关部门应当做好调查工作，让客户知道押金花在哪，是否违规使用押金，
自行车不退押金怎么办？
