无线电爱好者基本没有老师，注意安全。初步了解了这几点，你就可以确定这个充电器是可以修的，还是该买个新的了。大部分情况下，电动自行车的充电器除外，输出电流1.8A 48V充电器；大多数电动滑板车的电池充电器的输出电流为2.5A，通过测量电压，你可以知道它应该配备哪种充电器。
电动车的充电器通用吗？
电瓶车充电器能通用吗？★电瓶车充电器不能通用，因为不同的电瓶车的的铅酸蓄电池的容量不一样。例如电动自行车的蓄电瓶一般追求轻便，让续航里程增加，都安装的6-DZM-12的蓄电瓶，12说明它是12Ah的；而电动踏板车由于有地方安装大一点容量的蓄电瓶，一般为6-DZM-20，而它的20代表是蓄电瓶容量为20Ah，
★一般电动自行车见下图所示它的蓄电瓶都是4块6-DZM-12蓄电瓶串联起来的，每块蓄电瓶电池为12V，那么串联后的直流电压就是12×4=48V。如果提问者不知道怎么选择购买充电器，还可以看原来电动自行车的充电器，如果它上面写的输出电流是1.8A，则充分说明它的蓄电瓶容量为12Ah的，★一般电动踏板车（或者说轻电摩），它一般都是使用安装的6-DZM-20的蓄电瓶，大多数为4块电池串联成48V直流电压的；也有的追求续航能力，将5组电磁串联在一起，那么它的电压就是12×5=60V；有不要命的人，还嫌跑的不快、不远，他们将6组电池串联在一起，这样就是12×6=72V。
所以电瓶车的充电器输出电压不一样，是不能通用的，不过还有一种特殊情况，就是采用了8-DZM-12/20的电池，这种电池的每个电池电压是16V的，那么串联在一起也是乘积关系，如16V×4块=64V，不过市面上很少用它。★再者，可以通过测量充电器的输出电压，来确定电瓶车的电压是多少伏的，因为蓄电瓶的输出电压如果与充电器的电压一样高，充电器是绝对充不进去电的，
例如48V充电器的充电电压一般在55~59V之间；而60V充电器的输出电压一般在68.5~69.5V之间；而72V充电器的输出电压一般在80~83V之间。大多数情况下，除电动自行车的充电器1.8A输出电流的48V充电器；而大多数电动踏板车的电瓶车充电器的输出电流为2.5A，通过测量电压就知道它该配的充电器了，
★如果自己将充电器买错了，用60V充电器给48V蓄电瓶充电，那么时间长了会因为充电电流引起的发热，会将电池充鼓包，造成损坏。另外充电器它具有三段充电模式，即恒流充电模式，首先它采用精准恒定电流充电，这样保证了充电效率，缩短充电时间，第二步进入恒压充电模式，它采用精准恒定电压充电，在确保不充鼓包电池的前提下，充分激活电瓶内的电解质，提高电离子的活性；最后进入涓流充电阶段，它采用涓涓细流对电瓶进行小电流的深度充电，在不过分充电的情况下，让电瓶的每一个角落完全挤满激活后的电离子。
★重要提示天气温度逐渐升高至30-38摄氏度，电池充电过程产生40度以上高温，会使充电器热效应失控，导致电瓶充不满，不变绿灯，所以您要特别注意:1、不管会不会变灯，不要超过8个小时，以免把电池充鼓包。2、充电时切记，充电器不要放到车上或被掩盖，3、有条件的尽量把车放在通风透气的地方充电。4、刚使用过的电动车，不要立马充电，放置一段时，等电池冷却了再充电，以防高温对电池的损毁，
电动车充电器坏了，怎么修？
应“小秘书”之邀回答！电动车充电器坏了，怎么修？对于一个全职修理工来说，他可以修理任何坏掉的东西！2对于不太了解，想了解一点的，可以对充电器做以下初步观察:1)。拿着充电器先闻闻。有烧焦的味道吗？如果是，这个充电器就没有维护价值了。请拆开零件！2)用万用表10k测量220V电源插头是否开路，指针不动烧断保险丝为最轻。虽然这款充电器换了保险丝，但是很多充电器在你插上220V的瞬间就会烧坏三极管等零件。因为充电器内部有因高温击穿短路而烧断保险丝的电子元件，所以当你确认保险丝已经烧断时，不能低估问题的简单性。往往没有经验的维修只是头疼，忽略了电子设备的连锁反应。所以需要检查四个整流二极管有两个烧了，所以这个充电器没用，三极管肯定坏了。
